桃市推無人自駕巴士 年底前運行機場捷運接駁

新頭殼newtalk | 林昀真 桃園市報導
1970-01-01T00:00:00Z
桃園市政府與國發會及交通部三方合作推出無人巴士,將分三階段導入公共運輸營運服務。   圖:林昀真/攝
桃園市政府與國發會及交通部三方合作推出無人巴士,將分三階段導入公共運輸營運服務。   圖:林昀真/攝

繼去(108)年農博期間成功完成封閉區域無人自駕車試驗後,桃園市政府計劃推出無人自駕巴士應用在機場捷運接駁,9月份起在桃捷青埔機場示範運行,年底擴展至機捷周邊社區接駁,長期目標將沿青埔特區捷運沿線,串聯高鐵及機捷,提供民眾接駁服務。 

桃園市長鄭文燦今 (16) 日出席「自駕巴士應用在大眾運輸接駁試運行計畫」時表示,自駕巴士是「亞洲.矽谷」計畫重要項目之一,由市府、國發會及交通部三方合作,以青埔為自駕巴士示範運行地點,依目標期程由封閉、半封閉場域逐步串聯高鐵及機捷,進行軌道運輸延伸接駁公共運輸服務。 

鄭文燦指出,桃園是台灣汽車工業及電子產業重鎮,在綠能、車聯網、AI領域發展也日趨成熟,青埔地區更具備桃機、高鐵及機捷等交通優勢,希望透過自駕巴士合作計畫,讓桃園在未來產業競爭中擔任領頭羊角色。 

鄭文燦表示,自駕巴士推動期程設定短、中、長期目標,短期自今年9月份起進行桃捷青埔機廠的示範運行,並導入公共運輸營運服務模式,提供桃捷公司員工接送服務;中期則是規劃明年開始由機捷聯外至週邊社區運行,如A17領航站到大園國際高中的接駁路線;長期目標將沿青埔特區捷運沿線重要據點接駁,串接青埔機廠、桃園高鐵站、華泰名品城、青塘園、A19購物中心、桃園棒球場、航空城願景館,進行完整運行。 

市府經濟發展局表示,市府繼106年獲交通部「智慧運輸系統發展建設計畫」補助650萬元,並於「2018 桃園農業博覽會」期間引進國產自製率達7成以上的自動駕駛電動車,成功完成封閉區域無人自駕車試驗後;去年再度獲交通部補助總經費1,570萬元執行兩年期計畫,從系統整備作業,包括車輛軟硬體系統整合,到桃園捷運公司位於A17領航站機廠園區規劃運行路線、建置所需路側設施及圖資等;另外由台灣智駕公司打造的6M無人中巴也將在9月底的「2019 桃園農業博覽會」公開亮相,屆時將開放現場民眾試乘體驗。

桃園市政府計劃推出無人自駕巴士應用在機場捷運接駁,9月份起在桃捷青埔機場示範運行

桃園市長鄭文燦今(16)日出席「自駕巴士應用在大眾運輸接駁試運行計畫」時表示,自駕巴士是「亞洲.矽谷」計畫重要項目之一

桃園市政府與國發會及交通部三方合作推出無人巴士,將分三階段導入公共運輸營運服務   圖:林昀真/攝
桃園市政府與國發會及交通部三方合作推出無人巴士,將分三階段導入公共運輸營運服務   圖:林昀真/攝
由台灣智駕公司打造的6M無人中巴將在9月的「2019 桃園農業博覽會」公開亮相,屆時將開放現場民眾試乘體驗。   圖:桃園市政府/提供
由台灣智駕公司打造的6M無人中巴將在9月的「2019 桃園農業博覽會」公開亮相,屆時將開放現場民眾試乘體驗。   圖:桃園市政府/提供
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