抗議交通部對Uber放水 逾3千計程車「慢行」包圍行政院

新頭殼newtalk | 文/nownews
1970-01-01T00:00:00Z
不滿交通部研議延長汽車運輸業管理規則 103-1 條緩衝期,逾 3 千輛計程車今( 11 )日前往行政院周邊慢行抗議。   圖/台灣計程車產業發展聯盟
不滿交通部研議延長汽車運輸業管理規則 103-1 條緩衝期,逾 3 千輛計程車今( 11 )日前往行政院周邊慢行抗議。   圖/台灣計程車產業發展聯盟

汽車運輸業管理規則 103-1 條(俗稱 Uber 條款) 10 月 6 日開始取締,不過交通部宣布將再研議延長緩衝期,讓 Uber 駕駛能有時間取得計程車執業登記證,此舉造成計程車業者反對,今( 11 )日號招逾 3 千輛計程車前往行政院周邊慢行,要求交通部應依法如期執行。

逾 3 千輛計程車今日上午 8 時起陸續以慢行包圍行政院,造成周邊交通堵塞,台灣計程車產業發展聯盟表示, Uber 條款明定 10 月 6 日開始取締,不容法外再給特權,否則形同鼓勵非法、打擊合法,政府應依法如期嚴格執行。

台灣計程車產業發展聯盟指控, Uber 自救會司機群組中,一再鼓吹司機不要轉換成合法多元化網約車司機,臨到法規期限前一個月才到交通部跪地哭訴考試不及,要求交通部延長非法營運期間,協助成為合法計程車司機,形同期末考前,學生才以準備不及要求學校延後期末考,此舉形同作弊。

台灣計程車產業發展聯盟強調,交通部應比照歐美各國政府即刻嚴格規範 Uber ,違法營業狀態應儘速納管規範,不應該再給予任何法規外特權,否則令合法營業的司機情何以堪?

至於交通部增訂多元化計程車可免安裝計費表規定,台灣計程車產業發展聯盟指出,一國三制恐怕造成消費糾紛,除造成合法司機間的對立,將定價權完全交由平台決定,將造成消費權益損害。若交通部堅持掩護非法、放任惡質財團持續奴役司機, 全台計程車團體將進行大串聯,無限期上街抗爭。

汽車運輸業管理規則 103-1 條(俗稱 Uber 條款) 10 月 6 日開始取締,

計程車業者反對,今( 11 )日號招逾 3 千輛計程車前往行政院周邊慢行,要求交通部應依法如期執行

至於交通部增訂多元化計程車可免安裝計費表規定,台灣計程車產業發展聯盟指出,一國三制恐怕造成消費糾紛

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