罷工落幕爭議不斷 長榮宣示4措施捍衛飛安

新頭殼newtalk | 謝佳真 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
長榮航空發佈聲明會針對職場霸凌、飛安、食安方面施行相關措施。   圖:長榮航空/提供
長榮航空發佈聲明會針對職場霸凌、飛安、食安方面施行相關措施。   圖:長榮航空/提供

雖然罷工結束,但長榮勞資雙方仍不平靜,近日長榮航空因飛安疑慮將朱姓機長免職、空服員郭芷嫣發表爭議言論轉地勤接受調查,讓雙方屢屢躍上新聞版面。長榮航空昨晚發表聲明,表示會正視此嚴肅問題,將採取下列措施,增進勞資間信任,確保每一個航班、每一位旅客的飛行安全。

董事長與空服員分梯次面談 

長榮航空董事長林寶水於昨日(10)發給員工一封公開信,呼籲同仁放下歧見,互相尊重諒解。即日起,長榮航空董事長林寶水及總經理孫嘉明會分梯次與所有空服員進行面對面溝通,希望消弭公司與空服員的歧見,增進勞資間的信任,避免霸凌事件發生。

長榮航空說,公司原本就有提供員工一年6次免費的心理諮商服務,罷工結束後,也鼓勵員工能夠多使用此福利,以紓解罷工事件所帶來的壓力,若有空勤組員經評估不適合擔任飛航勤務,也會暫時改為地面勤務,以維護飛航安全以及機上的服務品質。

機艙開關門標準程序經過3次確認

至於外傳罷工空服員為了報復中途回公司執勤的空服員,可能會在機艙門動手腳,針對此事,長榮航空鄭重表示絕無可能,而且會加強對空服員宣導以杜絕此種謠言。

長榮航空說,目前長榮航空現行客艙標準作業程序,機艙開關門會經過三次確認,起飛時機艙門由地勤關閉後,分別是由事務長及負責該艙門的空服員在起飛前做雙重檢查,以確認機艙門的安全狀態,另外事務長可隨時藉由「客艙艙門狀態顯示器」來確認艙門處於正確狀況,降落時亦為同樣標準。因此長榮航空機艙的開關門作業已有嚴謹的標準程序,並有多重的人為疏失防範機制,絕對可以放心搭乘。

嚴格檢查食物安全

長榮航空表示,無論空勤組員或是旅客的餐點,都經過嚴密的食安檢查,上機餐點均留有樣品備查,每個艙等都有專屬空服員負責點餐及熱餐,飛行員的餐點則由商務艙的空服員負責,權責區分清楚,若有異常立即可以追溯源頭,以確保機上的每一位組員及旅客的餐飲安全。飛行員於機上用餐,空服員會視飛行員的個人習慣或考量,決定是否替飛行員移除餐點蓋子及錫箔等,避免餐點異常發生的可能性。

長榮也針對朱姓機長煽動空服員提供「Special Meal」與郭芷嫣「加料」說回應,說他們行為已經對公司長年形塑維護的飛航安全與服務品質形象遭到質疑與破壞,經過調查程序後若查證屬實,會立即做出相關懲處。

宣誓反霸凌決心

長榮航空說,目前已全面檢視既有機制,將會儘速建立一套更完善的防止職場霸凌的系統,以保護公司全體員工,讓大家有免於恐懼的自由。

雖然罷工結束,但長榮勞資雙方仍不平靜,近日長榮航空因飛安疑慮將朱姓機長免職

空服員郭芷嫣發表爭議言論轉地勤接受調查,讓雙方屢屢躍上新聞版面。

長榮航空昨晚發表聲明,表示會正視此嚴肅問題,將採取下列措施,增進勞資間信任,確保每一個航班、每一位旅客的飛行安全。

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