國民黨籍立委陳學聖日前在臉書秀出桃園機場跑道滿布泥漿照片，遭網友打臉指該照是多年前的照片，陳隨後解釋是收到熱情網友投訴桃園機場真有此事。今（12）天他特地到機場瞭解實際情況，他表示，既然立法院都支持機場公司化，就要發揮公司的營運效率，由專業人才經營，不要再有酬庸情形發生。桃機公司董事長王明德說會採預告方式計劃性修復，讓航空公司及旅客有所準備。
陳學聖上午在桃園國際機場公司董事長王明德等人陪同下，視察機場跑道鋪面。陳學聖表示，這段時間桃園機場滑行道及跑道一直發生冒漿情況，許多熱心網友也提供照片，每年進出桃園場機旅客人數約有4650萬，航道及滑行道的安全非常重要，因此他利用聯合巡場的時機前來關心，希望讓大眾放心搭乘飛機。
陳學聖說，網友提供照片，擔心跑道下方出現淘空情形，桃園機場跑道已經很老舊，現在沒辦法全面停飛整修，只能做一段修一段相當辛苦，但問題不能不改善，因為這些問題確實存在，近期先解決道路下方淘空問題，再來解決滑行道的安全問題。
陳學聖說，桃園機場公司改成公司化之後，就是希望能夠引進專業人才管理，不要再有任何的酬庸出現。如果今天都是由專人管理營運、品質與工程的進度，相信會比現在好很多，既然立法院都支持公司化，就要發揮公司的營運效率，如果用真正好的人才來治理，相信機場公司一定可以脫胎換骨，給人煥然一新的感覺。
桃園機場公司董事長王明德受訪表示，對於機場跑道鋪面發生破損感到抱歉，由於桃機歷史悠久，所有材料都有壽命問題，時間到了就會老化，但因為目前桃機運量很大，若進行修復，可能會影響飛機起降。
王明德說，他上任後除了希望維持旅客進出安全外，包括滑行跑道、水、電等問題都需要解決。過去對於基礎工程較不在意，相關問題也較少，現在對維護管理必須有新作法。以前「用壞才修」的想法要改變，改為「預防性的維護」，在材料預估壽命週期快到前，就要計劃性修復，以不影響旅客進出狀況下修復，採預告方式，讓航空公司及旅客有所準備。
王明德表示，桃機目前跑道使用量已經達到容量上限，所以一動就會影響到所有旅客進出，必須等到第3航廈、第3跑道完工就會比較好一點，在維修部份，分短期、中期、長期的做法，第3航廈希望今年9月開始動工，預計在4年4個月後完工。
立委陳學聖前往桃園機場，由桃機公司董事長陪同了解機場跑道安全情形， 圖：陳學聖辦公室/提供
桃機目前跑道使用量已達到容量上限，機場公司將採「預防性的維護」，在不影響旅客進出狀況下採預告方式計劃性修復。 圖：陳學聖辦公室/提供
