華航與機師工會今天（13日）天凌晨1時展開第3次協商，歷經11小時馬拉松協商後，交通部次長王國材在今天中午近12時宣布協議暫停，機師工會理事陳蓓蓓事後表示，凌晨1點協商算是有點調皮、有點烏龍，後來想說將錯就錯，很抱歉造成大家不方便。
為了讓華航資方體驗「疲勞」上班，機師工會昨天下午宣布，「下次協商時間改至凌晨1時起，開滿八小時」，交通部、華航隨後也同意，並訂定協商時間為13日凌晨1時起開始，歷經11小時協商後，雙方僅在改善航班訴求上達到共識，並決定在明天上午10接續協商。
機師工會理事陳蓓蓓事後受訪表示，說凌晨1點協商算是有點調皮，當初是想表達次長等人都不曉得紅眼航班的累，乾脆開會選在凌晨1點，「想不到他就發布1點要開會」，後來才發現兩方有點誤解，「這時間有點烏龍，後來想說將錯就錯，很抱歉造成大家不方便。」
陳蓓蓓說，但這也是讓大家因禍得福體驗紅眼航班概念，「等於各位只不過提早兩小時起床去飛曼谷班，「以飛曼谷班來說，你們還沒落地，你們要下午3點半以後才能落地，給大家體驗一下，各行各業辛苦不一樣，記者朋友辛苦更勝，給大家體驗一下，也跟大家致歉一下，另我稍早發言（指「媒體來看熱鬧」）也有點一點不適合，謝謝大家諒解。」
陳蓓蓓指出，本來希望協商能夠完全談成，但最後還是有出入，因此罷工的原因還沒有除掉，所以會持續罷工；對於交通部建議可以慢慢復工，陳蓓蓓回說，這在技術上有困難，「要如何在600多份檢定證找出那些人要恢復值勤？如何排班？」還是希望趕快與資方談成共識結束罷工。
桃園機師工會與華航資方第三次勞資協商，經過11個鐘頭的協商後結束，明日上午10時繼續協商。機師工會理事長李信燕、常務理事陳蓓蓓走出協商會場的交通部外，受到華航機師鼓掌歡迎，慰勉協商代表的辛勞。 圖：張良一/攝
