華航與機師工會今天(13日)天凌晨1時展開第3次協商,歷經11小時馬拉松協商後,交通部次長王國材在今天中午近12時宣布協議暫停,機師工會理事陳蓓蓓事後表示,凌晨1點協商算是有點調皮、有點烏龍,後來想說將錯就錯,很抱歉造成大家不方便。

為了讓華航資方體驗「疲勞」上班,機師工會昨天下午宣布,「下次協商時間改至凌晨1時起,開滿八小時」,交通部、華航隨後也同意,並訂定協商時間為13日凌晨1時起開始,歷經11小時協商後,雙方僅在改善航班訴求上達到共識,並決定在明天上午10接續協商。

機師工會理事陳蓓蓓事後受訪表示,說凌晨1點協商算是有點調皮,當初是想表達次長等人都不曉得紅眼航班的累,乾脆開會選在凌晨1點,「想不到他就發布1點要開會」,後來才發現兩方有點誤解,「這時間有點烏龍,後來想說將錯就錯,很抱歉造成大家不方便。」

陳蓓蓓說,但這也是讓大家因禍得福體驗紅眼航班概念,「等於各位只不過提早兩小時起床去飛曼谷班,「以飛曼谷班來說,你們還沒落地,你們要下午3點半以後才能落地,給大家體驗一下,各行各業辛苦不一樣,記者朋友辛苦更勝,給大家體驗一下,也跟大家致歉一下,另我稍早發言(指「媒體來看熱鬧」)也有點一點不適合,謝謝大家諒解。」

陳蓓蓓指出,本來希望協商能夠完全談成,但最後還是有出入,因此罷工的原因還沒有除掉,所以會持續罷工;對於交通部建議可以慢慢復工,陳蓓蓓回說,這在技術上有困難,「要如何在600多份檢定證找出那些人要恢復值勤?如何排班?」還是希望趕快與資方談成共識結束罷工。

桃園機師工會與華航資方第三次勞資協商,經過11個鐘頭的協商後結束,明日上午10時繼續協商。機師工會理事長李信燕、常務理事陳蓓蓓走出協商會場的交通部外,受到華航機師鼓掌歡迎,慰勉協商代表的辛勞。   圖:張良一/攝