普悠瑪號出軌造成嚴重傷亡，台鐵員工是否過勞問題引起外界關注。勞動部長許銘春今天(31日)指出，台鐵今年1到9月進行60場勞檢廠次，發現18件違反勞基法，比例高達3成。國民黨立委蔣萬安批評，台鐵日夜休班表「血汗輪三班」問題嚴重，要求勞動部、台鐵處理。
立法院社會福利及衛生環境委員會，邀請勞動部、交通部針對「台鐵普悠瑪出軌事件檢討及改善台鐵勞動條件」專題報告並備質詢。蔣萬安質詢許銘春對台鐵勞動檢查情形，今年違法勞基法幾次？許答覆說，1到9月對台鐵進行60場勞檢，發現有18件違法。
蔣萬安質疑，普悠瑪尤姓司機在這個月內就2次違反勞基法，「這還不嚴重嗎?」勞動部每次等到發生重大事故後再檢討，到底何時會對台鐵全面勞檢？許明春指出，會盡快處理，今年一定沒問題。
蔣萬安也秀出台鐵「血汗班表」，質問許銘春，台鐵人力不足，駕駛員、調度員很多人超時工作，台鐵日夜休班表「血汗輪三班」，「有誰的班表會這樣，請問這樣合法嗎?」許說，班表合法不合理，有要求台鐵改善，會盡快處理；交通部次長王國材認為，日夜休確實不合理，但這是在人力不足的情況下，今年有增進人員，因此未來日夜休部分會調整。
蔣萬安拿出勞動部的函釋指，「非謂已連續24小時代歷日為法所不允」，並批評台鐵員工只要休息24小時，不需要完整一天，就能符合勞基法36條，惡劣的函釋何時能廢除？許銘春答詢說，會檢討函釋，年底之前會檢討。
另外，將對普悠瑪、太魯閣啟動雙駕模式，蔣萬安也認為，這樣的作法是本末倒置，台鐵2016年故障次數每個月平均204次，其中ATP列車自動防護系統故障異常就有131次，這些才是普悠瑪事故的問題所在，因此台鐵啟動雙駕駛只是治標不治本。
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