普悠瑪翻覆意外，釀成18人死亡，目前初步研判因轉彎車速過快導致，且自動保護系統（ATP）關閉，台鐵局長鹿潔身則表示，行控中心無法掌握ATP關閉，要靠駕駛員回報才能了解。不過，時代力量立委黃國昌質疑，台鐵局早在2010年加裝遠端監視系統，宣稱行控中心能確實掌握ATP關閉情形，今天又說無法監控，根本是公然說謊。
針對黃國昌的質疑，台鐵下午召開記者會表示，台鐵除了普悠瑪外，所有列車的ATP被關閉，行控中心都會顯示，不過因普悠瑪是2012年引進、2013年營運的車輛，因此沒有遠端監視系統。
黃國昌今天赴立法院交通委員會質詢時拿出媒體報導指出，ATP初期常當機，導致列車常無故熄火，不少駕駛為了方便而關掉ATP，導致在2007年引發嚴重的大里邊撞事故，台鐵局耗資1700餘萬元，2010年3月完成所有列車加裝遠端監視系統工作，由行控中心確實掌握司機是否開啟ATP。
黃國昌質疑，台鐵為了卸責把責任都推給司機，稱行控中心沒辦法掌握ATP是否關閉，只能透過司機通報，但當年說加裝遠端監視系統是騙國人的嗎？這些錢花到哪？是有裝還是沒裝？
台鐵局副局長杜微答詢時並未正面回應此事，僅說要回去再做調查，並說明當時並未收到駕駛的通報。
黃國昌進一步詢問，主風棒測試機台是否完成採購？杜微坦承，機台目前還在採購，保養時廠商會幫忙執行；而讓黃相當不滿，批評台鐵沒有相關設備，進行測試保養？他也希望台鐵不要把責任都推給駕駛。
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黃國昌。 圖：趙婉淳／攝
