這麼巧!黃國昌質疑遠端監控ATP系統早加裝 台鐵:僅普悠瑪沒有

新頭殼newtalk | 陳佩君 台北市報導
1877-10-20T07:40:37Z

普悠瑪翻覆意外,釀成18人死亡,目前初步研判因轉彎車速過快導致,且自動保護系統(ATP)關閉,台鐵局長鹿潔身則表示,行控中心無法掌握ATP關閉,要靠駕駛員回報才能了解。不過,時代力量立委黃國昌質疑,台鐵局早在2010年加裝遠端監視系統,宣稱行控中心能確實掌握ATP關閉情形,今天又說無法監控,根本是公然說謊。

針對黃國昌的質疑,台鐵下午召開記者會表示,台鐵除了普悠瑪外,所有列車的ATP被關閉,行控中心都會顯示,不過因普悠瑪是2012年引進、2013年營運的車輛,因此沒有遠端監視系統。

黃國昌今天赴立法院交通委員會質詢時拿出媒體報導指出,ATP初期常當機,導致列車常無故熄火,不少駕駛為了方便而關掉ATP,導致在2007年引發嚴重的大里邊撞事故,台鐵局耗資1700餘萬元,2010年3月完成所有列車加裝遠端監視系統工作,由行控中心確實掌握司機是否開啟ATP。

黃國昌質疑,台鐵為了卸責把責任都推給司機,稱行控中心沒辦法掌握ATP是否關閉,只能透過司機通報,但當年說加裝遠端監視系統是騙國人的嗎?這些錢花到哪?是有裝還是沒裝?

台鐵局副局長杜微答詢時並未正面回應此事,僅說要回去再做調查,並說明當時並未收到駕駛的通報。

黃國昌進一步詢問,主風棒測試機台是否完成採購?杜微坦承,機台目前還在採購,保養時廠商會幫忙執行;而讓黃相當不滿,批評台鐵沒有相關設備,進行測試保養?他也希望台鐵不要把責任都推給駕駛。

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黃國昌。   圖:趙婉淳/攝
黃國昌。   圖:趙婉淳/攝
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