普悠瑪列車翻覆釀18死、187傷悲劇，行政院也組成調查小組調查事故原因，有媒體整理出台鐵7大致命錯誤造成這場災難，包含代駕上陣、儀表失準、故障續駛等原因，不過，台鐵局長鹿潔身今天赴立法院備詢時駁斥媒體報導，並表示不認同媒體揣測報導。
根據《蘋果日報》報導，台鐵7大致命錯誤，包含台鐵人力不足讓內勤上陣駕駛、列車出現儀表失準、動力異常煞煞停停仍執意前進、關閉自動防護系統（ATP）後，未依規定再打開，在宜蘭站無法排除故障，強行再開，以及駕駛觀測誤判速度等原因，使得台鐵在新馬站翻覆，釀成災害。
鹿潔身今天在答詢立委林俊憲時指出，事發當下ATP確實是關閉，但其他部分不同意媒體的推測，他解釋，普悠瑪號駕駛員尤男本身就是司機員出身，最近兼任七堵機務段運轉副主任，平時替司機員排班，但在周末時會幫忙支援。
鹿潔身指出，儀表沒有失準，列車的風泵確實在雙溪站之前出現問題，但最主要因素還是彎道時超速釀災。
鹿潔身強調，列車行駛中難免有各種狀況出現，若出現故障必須要通知，也會判斷故障對行車安全有沒有影響，如果有影響，會採取降速、輔助措施；至於駕駛在觀速時失誤，鹿潔身說，這是司機對檢察官的對話，交由檢察官調查處理。
另外，林俊憲也詢問，過去兩年台鐵出現幾次出軌？鹿潔身回說，根據統計資料，台鐵106年一共發生14次，其中9次發生在正線，5次在側線，105年是11次；林追問，兩年內的出軌數，等於幾乎每個月都有出軌情事，出軌頻率是否太高？鹿表示，台鐵確實希望不允許這些事情發生，因此只要發生出軌就列為重大事故。
立法院員林俊憲。 圖：陳佩君／攝
