墾丁是南台灣相當有名的觀光地區，遊客絡繹不絕也常造成交通壅塞；屏東縣政府規劃，要在墾丁路及大灣路口西南隅的旅服用地設置轉運站，來紓解這問題，但是卻遭到各界反對，今(25)日上午，屏東縣議員蔣月惠也南下墾丁抗議，呼籲政府不要一味開發，留下美麗海景大草皮；對此，屏東縣政府稍早也表示：「開發使用皆符合國家公園法的土地使用規範」。
屏東縣政府指出，自從103年啟動墾丁大街轉運站規劃設計案以來，已經召開10多次會議，過程也邀集墾丁國家公園管理處、林管處、恆春鎮公所、客運業者、警察局交通隊及專家學者充分研商討論，所以才會決定使用墾丁路及大灣路口西南邊的旅服用地，這是最佳的方案。且這塊土地屬於國家公園計畫遊憩區管理服務站用地，經墾丁國家公園管理處確認作轉運使用，程序、法律上完全沒有問題；至於外界有破壞環境的疑慮，縣政府則強調，轉運站是以既有建物進行整修，沒有大量新增其他東西，也承諾會保留綠地。
屏東縣政府說，現在高雄墾丁線「9117」、「9189」路線端點位於福華飯店前，長期有乘客反映候車品質不佳、墾丁快線回程無法劃位、尖峰車輛通過墾丁大街造成公車誤點等問題，大幅降低民眾再使用公共運輸意願；且墾丁快線及恆春市區公車年運量已達75萬人次，有必要降低私人車輛使用造成塞車之問題，所以才爭取交通部公路公共運輸提升計畫補助經費，用以辦理墾丁大街旅客交通服務與設置轉運站。
對於外界的批評與意見，屏東縣政府也表明會將其納入規劃考量中，但因墾丁的交通建設不純是在地議題，而是全國、甚至國外觀光客喜歡的旅遊勝地，所以會更審慎評估，但是會以服務行經整個恆春半島旅運之民眾的利益優先。
墾丁轉運站模擬圖。 圖：屏東縣政府
