紅火蟻走好不送!桃機14年日夜努力終解除防疫管制

新頭殼newtalk | 張家綺 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
桃園國際機場利用紅火蟻偵測犬進行全區助航燈光設施、人手孔設施等周邊偵測工作,今終於宣告解除桃機紅火蟻疫情管制。   圖:桃園國際機場提供
桃園國際機場利用紅火蟻偵測犬進行全區助航燈光設施、人手孔設施等周邊偵測工作,今終於宣告解除桃機紅火蟻疫情管制。   圖:桃園國際機場提供

桃園國際機場解除紅火蟻防疫管制了!從2004年開始進行紅火蟻防疫,因會咬穿電線影響飛安,防疫工作也累計14年的日夜努力,並且已經連續6個月沒有出現紅火蟻的蹤跡,在經過國家紅火蟻防治中心現場會勘、確認後,今(7)已同意解除桃機紅火蟻疫情管制。

紅火蟻喜歡啃食包覆電線的絕緣體,一旦紅火蟻咬穿電線絕緣體就會被電死,此特殊氣味會進而引來大量的紅火蟻,甚至會咬穿電線,對於燈座因此不亮,也影響飛安上的問題,所以桃園機場土地範圍內總防治面積525公頃,畫分為97個防治區域,並將全區設置8,811個助航燈光及人手孔設施,為了防堵紅火蟻的侵入。

桃園機場自2004年起開始防治紅火蟻,防治率維持在6成左右,但2011年底由於機捷工程適逢颱風大雨積水,導致鄰近大園地區紅火蟻入侵,防治率一度低至只剩2成,因此從當年開始引進彰化師範大學團隊著手訓練的米格魯,擔任紅火蟻偵測犬,協助進行全區助航燈光設施、人手孔設施、管制區內跑道、滑行道和周邊草地偵測工作,由紅火蟻偵測犬負責嗅聞巢穴,配合洋芋片香味吸引紅火蟻出巢。

此外,雖然目前已經解除列管,但大園周邊仍是紅火蟻疫區,有可能藉著排水溝渠、土方移動,甚至是經由自然婚飛(飛行結婚方式)進入到桃園機場,尤其是豪大雨或颱風過後,由外圍順著排水渠道進入機場可能性仍存在,所以機場公司未來仍將以紅火蟻偵測犬搭配預防性餌劑撒佈等方法,持續防治任何病蟲害的危機。

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桃園機場自2004年起開始防治紅火蟻,防治率維持在6成左右,其中也導入彰師大團隊的火蟻偵測犬進行日夜防疫工作。   圖:桃園國際機場提供
桃園機場自2004年起開始防治紅火蟻,防治率維持在6成左右,其中也導入彰師大團隊的火蟻偵測犬進行日夜防疫工作。   圖:桃園國際機場提供
桃園機場土地範圍內總防治面積525公頃,畫分為97個防治區域,並將全區設置8,811個助航燈光及人手孔設施,防堵紅火蟻。   圖:桃園國際機場提供
桃園機場土地範圍內總防治面積525公頃,畫分為97個防治區域,並將全區設置8,811個助航燈光及人手孔設施,防堵紅火蟻。   圖:桃園國際機場提供
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