台中捷運綠線試運轉!全台第二條無人駕駛列車2020年正式營運

新頭殼newtalk | 張家綺 綜合報導
1472-01-19T07:29:47Z
台中捷運綠線將於今(20)啟動試運轉!是全台第二條採用無人駕駛自動列車的捷運,目標2020年才能正式營運。   圖:台中市交通局提供
台中捷運綠線將於今(20)啟動試運轉!是全台第二條採用無人駕駛自動列車的捷運,目標2020年才能正式營運。   圖:台中市交通局提供

全台第二條無人駕駛自動列車在台中,將於今(20)啟動試運轉!台中捷運綠線無人駕駛自動列車營運後,將成為繼台北捷運文湖線,成為全台第二條採用無人駕駛自動列車的捷運,台中市交通局捷運工程處表示,預估西元2020年能對外全線正式營運,讓更多市民朋友及外地旅客享有更便利的大眾運輸服務!

這條台中捷運綠線特點在於採用目前最先進的通訊式列車控制技術(CBTC),行進中可藉由無線通訊方式,依預定班表行進及停靠,並利用軌道信標自動定位座標系統,將電聯車控制於移動式閉塞區間,維持安全的行車間距,加上智慧化控制管理,更可縮短出車班距,提供無論市民朋友或旅客更便利的大眾運輸服務。此外,其中還有一個特點是啟動自動駕駛前,必須先輸入列車辨識系統,才能啟動自動駕駛,接續則再確認軌道淨空、路徑開通正確,也會持續注意設備燈號、軌道狀態,於以確保行駛中的安全,除非遭遇特殊情況,控制員仍會改為人為控制。

台中市交通局長王義川表示,目前密集進行各路線段自動駕駛電聯車的測試中。其中在通訊式列車控制技術(CBTC)的主要設備,是由電聯車與軌道旁的自動列車控制系統、自動列車監視系統、電腦聯鎖系統與資料通訊系統組成,而在自動駕駛啟動時,列車的行車資訊與指令,會透過車載天線與軌道旁的無線基地台來傳遞訊號,並由北屯機廠行控中心的控制人員,利用車聯車廂頭尾及裡面所裝設的列車控制系統,執行各項操作與保護動作,並透過自動列車監視系統,監控電聯車的行駛狀況,所以可以不用擔心無人駕駛的安全性。

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