在既有的印象中，導航都是與車體分開，另外安裝的車用設備，不過這項裝置正在進化當中，現在，汽車駕駛不再需要低頭看地圖，而機車騎士也不需要擔心導航手機或導航設備被震飛，在全新的生活科技體驗中，導航已與車體合而為一。

現在最普遍的汽車導航，以外接導航螢幕、夾手機以及連結車內螢幕的原廠導航，而這些導航器要不擋住視線，或使車內電線增多更顯凌亂，還有必須轉換視線低頭看路的情況發生，為了解決以上問題，新型態的抬頭顯示器（Head Up Display）HUD導航問世，它首先解決了低頭問題，把車主需要的資訊顯示在擋風玻璃前，不過也有人擔心，這是否會影響車主駕駛的專注度，導致意外發生。

認識抬頭顯示器

抬頭顯示器（Head Up Display簡稱HUD）最早是出現在第一次世界大戰的軍用飛機上，它是利用「光學反射原理」將重要的相關資訊投射在玻璃上，讓駕駛不需要低頭就能獲得油耗、油量、時速、轉速、里程、時間、地圖導航等資訊，降低需要低頭看儀表的頻率，避免注意力中斷。

HUD投影方式多

正因為不需要低頭的特性，現在不少車主會選擇安裝抬頭顯示器在愛車上，無論是利用智慧型手機投影，或是投影在外接面板上，都是現在常見的抬頭顯示器型態，這種自帶透明玻璃鏡片的HUD成本相對較低、安裝容易，價格也相對便宜，把機器放置在儀表台上方，各種行車資訊一目了然。

另外，也有歐美汽車大廠將HUD內建於汽車中，將資訊直接投影在擋風玻璃上，這種投影式HUD更顯科技感，信息顯示範圍擴大，同時資訊數量也能增加，並維持駕駛直視前方道路，一次掌握導航資訊，不過這種技術成本較高，因此售價上也比較昂貴。

HUD仍有缺點存在

從先前的敘述來看，抬頭顯示器好像沒有缺點，但其實由於映射到玻璃上的資訊，容易受光線影響，當產生反光現象時，投影的內容就會看不清楚，另外，也會因為投影在擋風玻璃上，佔用到一部分行車觀察的位置，產生視野盲區，另外也有駕駛朋友擔心，雖然視線不會離開前方，但會因為突然跳出的訊息分散注意力，而這些就有待科技發展來克服以上問題。

科技始終來自於人性，不過也會帶來其他問題。抬頭顯示器的普及為生活帶來新體驗與新考驗，不斷進化的汽機車，也許未來真的可以實現科幻電影裡的發明，而這些新科技為人們的生活帶來新體驗，至於能否被大眾接受，就要看市場最真實的反應。

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