針對當前政府力推的前瞻基礎建設計畫，前行政院長江宜樺今(13)日表示，「錯誤的決策比貪污更可怕；充滿選舉考量的錯誤決策，則比單純的錯誤決策更可怕。」不只江宜樺，前行政院長毛治國也接續抨擊，前瞻計畫中以輕軌來因應交通問題，將使市區交通問題更加變本加厲，他更進一步點名交通部、主計總處、財政部以及各縣市首長都必須回答負債與財源的問題。
由江宜樺成立之長風文教基金會舉辦這場「錯誤前瞻計畫，掏空台灣未來」座談會，邀請了毛治國、交大運輸與物流所教授馮正民、前行政院政務委員許俊逸、政大經濟系教授林祖嘉等人與談，同時，前總統馬英九，以及立法委員王育敏、曾銘宗、費鴻泰、許毓仁等也都到場與會。
江宜樺首先指出，前瞻基礎建設計畫倉促推出，其中許多項目未審先決，充滿選舉考量，但又方向錯誤，違反財政紀律，如果照章實施，將會掏空台灣的未來。尤其近來社會各界對遍地開花式的輕軌建設迭有質疑，但政府卻傲慢地表示軌道建設是普世價值，而像所有縣市都建設一個親水遊憩公園等，也都無限上綱為基本人權，凡質疑者就是違反普世價值及基本人權。但事實上，前瞻基礎建設計畫還有許多值得商榷之處，最後若在總統一聲令下限時通過，而無法以理性專業的方式來探討，將會是個大災難。
對於前瞻的經費，毛治國在座談會中提出三點質疑，包括：公開政策形成的作業流程與紀錄；執政黨必須告訴全民，執行前瞻計畫後，國庫負債情況以及未來還有多少舉債空間？現今各地方政府多已債台高築，輕軌硬體建設地方配合款，財源從哪裡來？營運後每年營運虧損估計多少？
馮正民表示，軌道建設有多項擔憂處，包括：需求先決條件不足，以供給導向為主，低估財務風險；程序倒置，以概念性計畫匡列預算，顛倒及困擾事後可行性分析；初步經濟效益及財務效益評估樂觀，追加預算在所難免；地方只求建設、輕忽配合款，恐債留子孫；如此迅速提案，然而都市計畫及環評配套不足，恐欲速不達；軌道總經費9558億，其中特別預算僅編列4241億元，其他預算將於民國114年以後以一般公務預算編列，只是讓負擔延後。
林祖嘉則認為，計畫推出過於倉促，許多項目是否真的前瞻、真的有需要都充滿疑問。他也質疑，前瞻計畫不是只有中央的經費，地方政府也要有相當的自籌款，地方政府有能力支應這些配合款嗎？若興建到一半，地方政府無法拿出配合款時，中央要不要出面善後？
