為了抗議不合理的輪班制度，由台鐵運務人員為主所成立的產業工會至今已經發動多次抗爭，並於9月時與鐵路局展開工時協商，但經過4次協商後，產業工會宣布，雙方協商破局，並痛批資方自始毫無誠意。同時，產業工會也宣告，將無限期重新展開抗爭活動，「不限形式、不限人數」，誓言將替員工爭取最適合的輪班模式。
「鐵路局無心改革，公司化無法解套」，台鐵產業工會數十位代表4日上午聚集於台鐵前，痛批資方在工時協商中根本沒有誠意，無論產業工會提出什麼版本，都遭到資方反對、杯葛，此外，資方還欲砍掉週六出勤加班費，忽視員工出勤事實，更不願配套給予員工夜間津貼，讓待遇不增反減。
工會理事長王傑也指出，資方竟還要求最後協商結果，得交由企業工會簽訂團體協約，他直言，絕無法接受由產業工會所發起的協商會議，最後交由長期不做事的企業工會收尾，「假協商、真出賣」，產業工會無法為犧牲全體員工權益的協商背書。
另外，王傑也提到，在協商過程中，當產業工會提出要錄影直播，資方卻放話要離席，他直指，這是何等不公開、黑幕的協商，不敢攤在陽光下檢驗。在此種種原因下，工會將集體不再參與協商會議，宣告協商破局，無限期重新展開抗爭活動，「不限形式、不限人數」，誓言將替員工爭取最適合輪班模式。
而對於日前交通部長賀陳旦所提公司化議題，工會理事周楷也反駁，當公司走向盈利為導向後，將裁撤偏遠、虧損車站，他說，台鐵身為國營企業，本就不應該以營利為目的，更不應犧牲基層員工的勞權及民眾權益；王傑也說，台鐵公司化後，坐領高薪的也都是上位經理人，員工的待遇不見得會比較好。
