法商阿爾斯通（Alstom）2014年底承認行賄台灣官員，但負責該案的相關單位在調查上毫無進展，相關部會官員對於該案也是狀況外。民進黨立委林俊憲12日召開記者會，批評阿爾斯通已經涉嫌行賄，卻繼續參與政府工程投標，包括高雄環狀輕軌、台電老舊電廠更新計畫等國家重大工程，他呼籲新政府應該重啟調查，揪出收賄官員。

阿爾斯通先前在美國認罪協商，承認在2000年至2011年間，行賄印尼、沙烏地阿拉伯、台灣等國官員約7.7億美元（約新台幣22億元），美方也在2014年底判決阿爾斯通應賠償7.7億美元（約新台幣243億元台幣）。

民進黨立委林俊憲12日上午召開記者會，他指出，11日向法務部長邱太三求證後，邱太三坦言，「過去一年來，偵辦太消極」，其中在行政調查方面，廉政署準備已認定事證不足準備簽結，司法偵辦一年多以來也毫無進展。猶如「拉法葉弊案再版」，當初拉發葉艦採購弊案爆發後，法商承認支付台灣100億元退佣金，台灣卻查不出來這100億元的流向。

林俊憲批評，不只司法單位沒有動作，行政單位也沒有依法將阿爾斯通提報為不良廠商，放行這家已承認賄賂官員的廠商，繼續參與台灣的公共工程施作，包括高雄環狀輕軌、新北捷運安坑線、台電大林廠設備維護計畫。

此外，2017年起，超過數百億預算的台電老舊電廠更新計畫，當中承作台電工程的中鼎，合作對象就是阿爾斯通，若相關單位針對阿爾斯通沒有動作，難保不會繼續行賄。

廉政署主秘林嚞慧表示，有關阿爾斯通疑似行賄的案件，在2013年底接獲台北市政風處呈報後，2014年1月就立案調查，也行文經濟部、交通部、北市府等機關政風處，就各管轄範圍內投標的工程進行事證搜集，並傳訊阿爾斯通在台灣的總經理，但基於偵查不公開，無法揭露相關訊息。

國營事業委員會副主委吳豐盛表示，對於阿爾斯通公司自爆行賄，他們非常震驚，他們已針對台電公司提出要求，就內部進行檢討，對於中鋼，他們也將通知中鋼的公股代表，進行內部檢討，一切依法辦理。

公共工程委員會企劃處長陳尤佳表示，就採購制度部分，《採購法》規定廠商行賄就是違法，若在招標過程中發現，處置就是不開標、不決標，決標後也會撤銷決標、終止契約，若有支付佣金、比例金促成採購合約簽定，也會立即終止契約、解除契約。

陳尤佳坦言，對於行賄的情形，法規上還是有其必須強化的地方，因此即將提出的《採購法》修正案中，已明確把行賄廠商列為不良廠商，並停權3年。

不過，廉政署宣稱2014年初已就此案開始調查，但距今已超過2年，到現在還沒有任何進展。林俊憲痛批，這就是「司法怠惰」，他要求法務部應該立即啟動台美司法互助協定，請求美方協助辦案，他也認為，檢調應該要求阿爾斯通公司轉為污點證人，協助偵辦案情，揪出行賄官員，展現查賄決心。