國際油價在今年下半年一路狂跌，國內95無鉛汽油甚至已回到4年前低點，然而民生物價卻沒有跟著調降，引發質疑。對此，經濟部研究發展委員會今(17)日表示，油價直接影響運輸成本，但是以零售通路業為例，運輸成本僅占營業成本5%以下，且通常簽訂長期契約，定價調整考量的因素也多，因此「目前油價漲跌對民生商品售價之影響尚有限。」
由於國際油市目前供過於求，油價不斷走跌，國內95無鉛汽油從今年6月高點每公升36元，降到4年前低點30.2元。然而，此跌勢卻未反應在民生物價上，尤其先前聲稱因應油價成本而喊漲的多家業者，如今都沒有調降打算，讓消費者十分不滿。
對此，經濟部長杜紫軍今日上午出席立法院經濟委員會，會前受訪時解釋，油價占各行業的結構成本不同，若以運輸業來說，油價上漲時，政府曾針對客運運輸及計程車業者採取補貼措施。目前油價下跌，政府將先把補貼優惠收回。
不過，杜紫軍也坦言，部分行業約有1%至5%營業成本受到油價漲跌影響，政府可干預空間不大。
此外，研發會今天也發出聲明指出，以零售通路業為例，其商品配送的物流運輸成本雖然受到油價下跌直接影響，卻占整體營業成本比例低(約5%以下)，且通常訂有長期契約，加上定價調整所考量因素很多，因此，目前油價漲跌對民生商品售價之影響尚有限。
至於中長期的影響，研發會表示，還須觀察油價是否持續下跌，以及上游原材料價格是否調降。
研發會強調，廠商考量市場供需、成本因素及行銷策略後，自行決定商品價格漲跌，是市場機能運作結果。該會將在適當時機，促請業者合理反應商品價格，若發現有聯合行為，則將交由公平交易委員會進行查處。
（圖：中央社資料照片）
