台中市藍綠陣營今(18)日又為誰先提出山手線計畫吵翻天。民進黨台中市長參選人林佳龍公布「希望。山手線」CF，強調他10年來始終如一，堅持要興建大台中山手線，並批對手現任的市長胡志強陣營，10年前反對甚至譏笑他的山手線計畫，現在卻又抄襲這個計畫，只是名字改為大台中鐵路環線而已。市府則發出新聞稿反駁說，最早提出鐵路環線想法的是前市議長林仁德，市府並未抄襲林佳龍。市府交通局長林良泰甚至說，早在日治時期日本人就有相關的規劃，沒有誰抄襲誰的問題。
林佳龍今天請來前行政院長謝長廷，10年前的台中縣長參選人邱太三等人，強調要共同還原真相。林佳龍表示，10年來他不論在朝或在野，均努力推動大台中山手線，串聯台鐵的山線與海線，建構環狀軌道運輸系統，這支影片中紀錄了他10年來推動大台中山手線的歷程，也見證了他的「堅持」。
林佳龍話鋒一轉批評對手，他說，當時胡志強的交通局長正是現在的局長林良泰，而林良泰在2005年11月28日市府主管會報中曾說，林佳龍的構想只能「紙上畫畫、牆上掛掛」；過了7年，在2012年6月13日在市府召開的「大台中大眾運輸路網願景說明會」中，林良泰變成公開推崇他對於山手線的貢獻，林良泰說，從原來的「發想」到現在的「推動」，其實林佳龍立委給我們非常大的幫助，於是山手線變成胡志強現在要競選連任的政見。
林佳龍說，今年的7月30日，胡志強於國民黨中常會中報告指出，如果他當選市長後，最優先要做的是蓋「大台中山手線」。林佳龍說，10年來胡志強團隊的轉變，雖然令人感慨，但也欣慰山手線成為台中跨越藍綠的共識。
10年前，林佳龍喊出要規畫要串連原有台鐵的山線及海線鐵路，並將之高架捷運化，連結起大甲到后里的鐵路，形成台中環狀交通網，並連接山海屯及市區，讓大台中不管是由哪一區到另一區，都不會超過一個小時，當時擔任行政院長的謝長廷，也曾親自南下為林佳龍的政見背書。謝長廷強調，10年前擔任行政院長時，在場來賓都曾來此為山手線背書，也深信林佳龍要為台中改變的夢想與堅持始終如一。
而當年有著共同的願景，和林佳龍分別參選台中縣市長的邱太三表示，大台中將會在整體的規劃下更有發展，也相信山手線建構完成後，不論原縣區或市區，都能縮短到達目的地所需時間，林佳龍一路走來始終如一，心中掛念的是為大台中改變的理念。
對於林佳龍的批評，林良泰則表示，胡志強早就規劃做「山海環線」，而且更完整，不是單一計畫，其中大慶站到烏日高鐵站要高架化，還有后里到豐原、豐原到大慶都要高架化，以及海線雙軌立體化，全長80公里，預估行駛時間約80分鐘。
林良泰還說，今年4月胡志強已親自向行政院副院長毛治國爭取到800萬元規劃費，「山海環線逐步實現中」，而且大台中山手線是從日治時期日本人就有相關的規劃，並沒有誰抄襲誰的問題，為台中市的未來發展好，大家不要陷入口水戰。
因為林佳龍將林良泰在2012年6月13日在「大台中大眾運輸路網願景說明會」上稱許林佳龍的發言也剪入這支宣傳影片中，頗有胡營大將讚美林佳龍的味道，對此林良泰表示遺憾。林良泰表示，在公開場合的攝影要拿來做宣傳，應該取得當事人的同意，否則是不禮貌、不友善的行為，而且他當時的發言只是公開場合禮貌性的言詞，對方竟拿來做文宣，讓他覺得遺憾。
影片即為林佳龍今天公布的山手線CF。
