台鐵龍井站昨天發生2名工務人員在鐵軌上檢查時，遭自家列車撞擊致死的事故，台鐵今(8)日發布初步調查報告，證明2名工務人員當時正在進行道岔巡查、螺栓整修工作，但駕駛自強號的司機昨天上午經過時，發現2人皆蹲在軌道中間，雖然已緊急煞車，但仍閃避不及，造成2人當場被撞擊死亡。不過，台鐵的報告中，並未提及當時司機是否有嗚笛示警。
台鐵今天指出，2名工務道班同仁，在7日為辦理道岔巡查工作，向龍井站值班站長依規定程序申請9點至11點辦理巡查工作，並填寫「保安裝置保修工作簿」申請工作內容為道岔巡查、螺栓整修，並於工作記事欄註明，「維修工作不影響行車運轉」。副站長即依程序向調度員報告，於9點18分同意開始工作。
昨天上午9點31分，第112次龍井站晚2分通過，據自強號司機報告，於14號道岔前約100公尺處，發現路線上有2人蹲在軌道中間，雖然立即緊急煞車，但2員皆閃避不及遭列車撞擊當場死亡。
台鐵表示，目前該局研判，可能是有事臨時需要合力檢查，才會2人同時蹲在路線上，否則依照標準作業流程，應由1人檢修，另1人瞭望，但詳細原因還需進一步調查。台鐵今天也宣布，未來白天除了緊急狀況，否則路線維修等事務都要移至晚間進行。
至於自強號司機員是否有疏失，台鐵說，目前已開始調查列車的黑盒子，可針對司機當時的動作進行研判，而司機表明他在當時有嗚笛示警，由於現在還沒找到目擊者，所以台鐵還無法確定到底有沒有嗚笛。不過，龍井站站方人員今天表示，自強號列車進站前，他們並未收到駕駛員通報，也未聽到鳴笛聲。
事故發生後，台鐵說，台中工務段人事人員於上午10點左右通知家屬，台鐵局也將協助家屬辦理善後事宜，並從優撫恤，2名工務人員約可領取1200萬到1500萬的撫恤金。
不過，根據《蘋果日報》報導，死者家屬反駁，他們從事發處的監視器畫面看到，當時工務人員何諸聰是蹲著，另1名工務人員黃閔星則是站著，家屬痛批，台鐵連監視器都沒看，真實情況都不了解就亂講。家屬也聲稱，已掌握當時搭車、等車的目擊者證言，證實事發當時司機員並未嗚笛。
