桃園捷運綠線沿線居民自救會今(13)日上午在環保署拉起布條表示，桃園縣政府在桃捷綠線沿站的環評開發程序粗糙；除了影響三級古蹟景福宮之建築結構外，還徵收合法民宅做為捷運用地，另外，環評民調在沿線居民數十萬人中，只做了560份便草草了事，明顯避重就輕。自救會代表許翰昇表示，要求桃園縣政府重視古蹟安全，並優先使用公有地，檢討綠線規劃，避免影響沿線商家生計。
桃園捷運綠線從建德站起，經過桃園縣航空城航空產業園區至坑口站，總長度27.2公里，今天將在環保署進行第3次環評審查，盼能在今年底前動工。其中，從G7桃園站開始到G9民光、G10大興西路站為止，沿桃園車站前中正路規劃開發，據自救會表示，中正路沿線至慈文路為止，全長2.6公里，沿線經過上千戶住家、商家，共有上萬名居民受影響；但桃園縣府直到去年5月22日舉行都市計畫公展說明會時，居民才發現自家用地被規劃為捷運用地，縣府沒有在可行性評估時發文告知民眾，明顯損害居民權益。
自救會指出，綠線沿線共影響數十萬名居民，但環評民調只做了560份；且民調數據顯示有4成民眾對於綠線開發計畫毫不知情，也沒有針對車站出入口及中正路沿線商家居民進行民調，明顯避重就輕。而中正路的路寬只有15米，桃捷如果施工，路旁兩側商家都不用做生意了嗎？
另外，擁有200多年歷史的知名三級古蹟景福宮也在綠線規劃途徑中，自救會擔心桃捷施工會影響景福宮之建築結構。雖然桃捷調整路線採地下型式從景福宮旁繞過，自救會仍擔心轉彎角度過大與捷運車速過快，將造成行車安全。
自救會代表許翰昇表示，桃園縣政府宣導不足，沒有跟沿線居民進行溝通，民調數據中只有3.2%的居民是透過縣政府知曉開發計畫管道，也並未詳細告知捷運開發的負面影響，這樣子的民調結果，令人匪夷所思。
