今年春節假期共有9天假，由於假期第1天即為除夕，收假隔天隨即為上班、上學日，因此春節假期交通疏運是否順暢具有極大的挑戰性。交通部相關官員今（3）日到立法院進行「春節連續假期海陸空交通疏運計畫」報告與備詢時，國道高速公路局長曾大仁表示，希望透過各種配套措施，將今年台北到高雄的國道行車時間，控制在6小時以內。
今年春節假期距今僅剩1個多月左右，立法院交通委員會今天邀請交通部長毛治國、國道高速公路局、台鐵局、高鐵局、公路總局等相關官員進行「春節連續假期海陸空交通疏運計畫」報告與備詢。
國道高速公路局長曾大仁表示，今年春節假期的國道交通量在初2到初4間達到高峰，預計初3達到最大量，期望今年台北到高雄的行車時間，控制在6個小時以內；此外，每天0時到7時國道全線不收費，而高乘載管制實施時段則尚在研議中。
台鐵方面，春節期間台鐵將加開604列次班車，東部、西部幹線加開列次分別佔66.4%、33.6%，還有1403輛次列車將加掛車箱。而「宜蘭－花蓮」段，將配合客運業者進行鐵、公路聯運，票價僅自強號的一半。
高鐵方面，春節期間將加開333班次，比平時運量增加21%，單日最高運量預估為22萬人次，不過，高鐵在春節期間不實施早鳥優惠。
航空與航海方面，交通部表示，航空以離島航線為優先，航海部分除機動增開離島班次外，也會提供金馬小三通往返航班488班次。
此外，立委一致建議，應提早公布春節疏運措施。民進黨立委葉宜津表示，根據過去的經驗，民眾往往不知道加班車、船、飛機的時段，交通部是否能將春節運輸班次於假期前1個月全排出來；毛治國則回應，目前交通部春節疏運計畫分為3階段，首先公布固定班次，其次公佈加班班次，最後再公布臨時加班班次，不過會儘量縮減作業時間。
民進黨立委李昆澤則建議台鐵，應可參考高鐵「早鳥優惠」，或者國道0到7時不收費的措施，將離峰時段的車票打65折或75折優惠，避免尖峰時刻一票難求，離峰時段卻乏人問津的問題。對此，毛治國說，雖然實施上有困難，但會請相關部門研議可行性。
民進黨立委魏明谷則建議，高鐵運量大、準時，運輸過程中的變數較少，是否能在春節期間24小時營運，或者延長1、2個小時收班。不過，高鐵局長朱旭表示，夜間0時至上午6時是高鐵維修時間，這是維繫高鐵安全的命脈，因此很難實行。
