新竹縣尖石鄉9日發生中型巴士墜谷意外，造成13人死亡，而有媒體報導該肇事中巴採用煞車較無力、爬坡換檔易熄火的貨車底盤，為此，交通部今(12)日澄清，強調該車輛採用的是客車底盤。
日前有媒體報導，尖石鄉墜谷巴士因採用貨車底盤，不但爬坡換檔容易熄火，油壓式煞車也不夠力，為此，交通部路政司監理科長林福山今天赴立法院交通委員會備詢時表示，交通部已向車商五十鈴(ISUZU)查證，車商說這款中巴採用客車底盤，並非貨車底盤。
同時，交通部亦發布聲明稿澄清外界的揣測，聲明稿指出，交通部委託財團法人車輛安全審驗中心進行車輛檢驗，根據原製造廠設計、宣告的底盤種類、規格進行審驗通過，才能發合格證明，且依照我國法規與車輛管理制度，如該款中巴以貨車底盤打造大客車，依照台灣車輛管理制度與相關法規，根本無法通過車輛型式安全檢測審驗，亦無法取得大客車牌照。如果是進口車輛的底盤，貨車與客車的海關進口稅號也不同。
交通部表示，貨車和客車底盤不僅設計規格不同，外觀也有明顯地差異；貨車底盤須有「駕駛室」的設計，客車底盤則僅有「駕駛座」，且客車底盤採用的懸吊系統，會比貨車來得舒適。
