綠色和平組織今(26)早前往高雄漁業署總部大樓外，舉起巴拿馬國旗和萬那杜國旗，糾正漁業署日前揭發非法作業，停靠在高雄港的冷凍運搬船「隆運號」的船籍實為萬那杜籍而非巴拿馬籍，並質疑漁業署未善盡台灣遠洋漁業的管理責任。
綠色和平今早於高雄漁業署總部大樓外，糾正漁業署日前揭發非法作業的「隆運號」船籍實為萬那杜籍，而非漁業署所指的巴拿馬籍；並指出漁業署先前聲稱，「隆運號」屬運搬船而非直接從事漁撈作業之漁船，因此毋須向漁業署登記的說法有問題。
綠色和平指出，立法院通過的《投資經營非我國籍漁船管理條例》清楚界定從事漁業的定義，包括運送及進出口水產魚貨之行為，而身為行政機關的漁業署如此回應，顯然未依法行政，完全漠視法律精神。
綠色和平表示，曾於23日晚間揭發一艘由台灣人經營，並正準備出發到太平洋作業，名為「隆運號」的冷凍運搬船，但卻發現「隆運號」未根據台灣權宜船條例登記，屬非法運作，要求漁業署公開調查。
綠色和平指出，組織成員也在24日上午嘗試阻止該船離開港口，並要求漁業署公開回應，但漁業署在24日下午5時在網站發新聞稿回應綠色和平的行動，僅確定「隆運號」屬於台灣人經營的權宜船，並作出有關船籍和條例管理範圍的錯誤陳述。
綠色和平海洋專案主任高于棻也批評，「隆運號」曾為巴拿馬籍，但已於2010年8月起改為萬那杜籍，若漁業署有認真調查或是到現場觀察，都會知道船上掛的是萬那杜旗。
高于棻說，漁業署遠洋漁業組簡任技正林天賞也在場回應，漁業署目前不清楚其船籍問題，將儘快調查，但他未公開調查時間表，也尚未說明根據台灣權宜船管理條例下，「隆運號」是否屬於非法運作。
但另一方面，「隆運號」負責人王順隆昨(25)日也表示，綠色和平的說法充滿錯誤。他強調，「隆運號」只是轉運魚貨的貨船，並非受「權宜船」法規限制的漁船，所以一切活動都是合法的。
看來這場「隆運號」羅生門事件還是需要相關單位盡速調查，才能讓民眾看清整起事件的真相。
