黑龍江伊春市河南航空E190客機昨晚發生失事事件，共有42人罹難，54人生還，其中有一位台灣人。據新華網報導，E190飛機製造商巴西航空工業公司（EMBRAER）已於今（25）日派出專業人員趕赴現場，開始調查失事原因。而由於失事機型為華信航空機隊主力，引發外界關切，不過，據華信航空公關室今天表示，目前所掌握的資訊顯示，該起失事意外傾向「人為疏失」，8架同型機將照常飛行。
巴西航空工業公司是全球最大的支線客機製造商，從2007年以來，該型E190客機在全球己發生3起事故，前兩次事故並沒有造成人員傷亡。而華信航空公司是從2007年6月開始，以2年時間陸續引進巴西航空工業公司製造的E190全新飛機共8架，包括國內航線和區域航線都有採用。
成立於1969年的巴西航空工業公司，最早是以協助生產軍用噴射戰鬥機、預警機和訓練機起家，90年代，開始民用客機的設計，並在1994年底巴西航空工業公司完全民營化，於是世界各大企業集團相繼入股巴西航空工業公司，其中包括法國的空中巴士及美國的GE發動機製造公司。
轉型後的巴西航空工業公司，飛機設計以「客戶需求」為導向，也就是從飛機設計上協助航空公司降低成本、符合市場需求為最高原則，所以EMBRAER的商用客機鎖定波音和空中巴士長程客機以外的區域中短程客機。
華信航空所選定的E190客機機上所有電子操控系統是採用模組化電腦整合系統（類似樂高玩具概念，軟、硬體為一塊塊架構而成，更新與維修較富彈性），包含導航、維修、通訊等系統，對簡化維修工作有相當助益。
不過，對於同型機失事，一般飛機製造商或航空公司都會基於安全的考量，加強飛機檢修，或暫時停飛同型機。但華信航空今天表示，中國伊春的E190失事事件應屬個案，與機械零件無關，且未獲原廠任何進一步的維修訊息，所以，華信暫時不會採取停飛或檢修的動作，8架同型機將照常飛行。
