今年4月，瑞士研發團隊的太陽能能源驅動飛機HB-SIA，順利完成它的首度飛行。建造這架具有里程意義的新型飛機的團隊，他們的目標是一架在白天存取太陽能後，在夜晚也可以飛行的飛機。但現在機長決定把在夜晚飛行的挑戰，予以延期。

機長Andre Borschberg宣布，將延後這個締造飛航歷史紀錄的「太陽能飛機」夜間飛行挑戰。機長原本計畫從瑞士機場起飛之後，整晚開著這架太陽能飛機翱翔蒼空。

雖然機器人已經完成過此一壯舉，但是從沒有真人完成過。

這架HB-SIA配有200平方米太陽能電池翼的螺旋槳飛機將可以在白天飛行，且達到海拔27000英尺。同時，多餘的能量將存在400公斤的電池裡。日落時，飛機會慢慢滑行到10000英尺的高度，讓一天中儲存在電池裡的能量被釋放，使飛機在夜間飛行。飛機必須攜帶電池直到下一個日出。

Borschberg和他的冒險家同伴 Bertrand Piccard攜手嘗試打造這個最新的太陽能驅動設備。七年來，團隊合作建造了這架有個大型噴氣式客機翼展、但只有汽車重量、平均功耗等於小型摩托車的飛機。兩人要證明太陽能發電在航空方面具有實際的未來發展，並可以更加普遍，成為社會動力主要提供來源。

他們更想在兩年內挑戰承載真人的環大西洋飛行，還有在2013年完成環球飛行壯舉。