2024 年 12 月 23 日美國貿易代表辦公室發布新聞稿，啟動調查中國宰制半導體產業的行為、政策與做法。針對中國半導體不公平貿易調查啟動的時機點，在拜登任期的最後一刻，而配合調查公聽會和公開評論的公布時間點，離川普 1 月 20 日就職，僅剩兩周。不過，啟動 301 的調查要花 6 個月到 1

在歷時 11個月對中國電動車的反補貼調查後，歐盟於今（2024）年10月30日宣布在未來 5年內，對中國電動車祭出最高達 45%關稅。這意味著歐盟 27個國家將在目前對電動車課徵 10%關稅的基礎上，額外增加 7.8%至 35.3%關稅。不過相較美國拜登政府於今年五月對中國電動車課徵 100%關稅，

中國商業部長王文濤在 4 月訪歐，並於法國巴黎主持召開在歐中資電動車企業圓桌會議。會上王文濤否認中國電動車產業的發展是憑藉「國家補貼」取得優勢，並認為美歐對中國產能過剩的主張「毫無根據」。中國國家補貼電動車歐美競相譴責在歐盟對中國電動車是否接受不公平補貼進行調查之際，美國財政部長葉倫（Janet Y

對於中國不公平的貿易行為扭曲歐盟市場，歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）9 月 13 日在史特拉斯堡歐洲議會中發表歐盟情勢年度咨文，宣布將針對中國電動車進行「反補貼調查」（anti-subsidy investigation）。這項「反補貼調查」的宣布，正值 9 月

美中對抗從關稅戰、貿易戰打到科技戰的情況下，美國一直阻止了中國半導體先進製程，中國 8 月 1 日正式禁止鎵和鍺出口給不友善國家，一來一往下，美中晶片戰仍未見緩和，美國將可能進一步打擊中國半導體的成熟製程。《彭博社》7 月 31 日報導美歐對中國成熟製程半導體已提高警覺，並引用美國商業部長雷蒙多提出

本屆2023 北約峰會在立陶宛首都維爾紐斯（Vilnius）舉行，引人注目的是，瑞典突破土耳其阻擾，可望加入成為北約第 32 個盟國，烏克蘭會更靠近北約，但是沒有時間表，烏克蘭無法在此峰會加入北約。2023 年北約峰會提出90 點公報，主要強化北約集體的嚇阻與防衛，採取了「自冷戰結束以來最全面的防衛

繼今（2023）年 6 月 20 日歐盟執委會提交《歐盟經濟安全戰略》（European Economic Security Strategy）之後，6 月 30 日歐盟理事會，再針對 6 大議題：烏克蘭、經濟、安全與防衛、移民、中國、對外關係提出 43 點結論，其中第 5 部分，32～37 點涉及

美國國務卿布林肯（Antony Blinken）於本（6）月 18～19 日訪問中國，這是美國外交高層 5 年來第一次到中國進行訪問，布林肯行禮如儀地宣稱，他與中國外交部長秦剛、中央外事工作委員會辦公室主任王毅進行了「坦率、實質、建設性的討論」。也與中國國家主席習近平會面。 中國外交部長秦剛在釣魚台

「歐洲外交關係協會」（European Council on Foreign Relations, ECFR）在 6 月 7 日公布一份針對 11 個歐盟國家的成年人所做的調查報告，嘗試理解歐洲人如何看待在地緣政治上，尤其是與美俄中等大國之間的關係。其中一題問到關於台海戰爭爆發，歐洲人如何選邊站？有