民眾黨總統候選人柯文哲針對內湖交通壅塞解方再度「嘴砲」，建議透過車輛收費管制流量，但就法源依據都成問題，儼然又是大噴政治口水。
柯文哲宣稱結合ETC系統掃瞄車牌自動收費藉此達到管制，招開交通政見記者會無視政府現有配套，目前已有拆除文湖線車廂椅子以及行李架以增加載客數等，卻提了一個蝸行牛步的交通政見。
交通政策若用強硬手段收「進城費」如何獲得普羅大眾支持? 恐怕只是為了端出「吸睛政見」製造話題，其實柯市府早在2015年就曾針對內科進城收費跟車牌管制進行討論而無下文，如今為了總統大選才又老生常談，難怪交通部長王國材批評：「當市長八年為何不做」。柯文哲任內沒將捷運建設通盤規劃，漠視捷運路線的長期解方，缺乏一套公共政策的具體策略，短中長程計劃未設法與中央政府共同商議，如今又以內湖交通作政策綁樁大打嘴砲。
柯P嘴砲「內湖交通」已是老生常談，翻出一個緩不濟急的交通政見，甚至以此政策綁樁，恐將不利自身選情。
作者為專欄採訪作家