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  • 專論》 因川普關稅而陷入困境的中國「SHEIN村」

    0 分鐘前

    在美國、日本等國家深受年輕人喜愛的中國電子商務網站SHEIN,因為川普政府的關稅措施,而受到沉重的打擊。在中國南部的廣東省廣州市,有一個被稱為「SHEIN村」的地區,這裡密集分佈著為SHEIN供貨的服飾工廠。隨著美國加大對中國的關稅攻勢,一些工廠因為訂單大幅減少而陷入困境。與美國的貿易戰「將傷害像我們這樣的底層工人,並使我們更加貧窮」,面臨失業威脅的移工們心情低落地這樣說。

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  • 投書 專家射箭修法限酒 青少年無辜當活靶

    2020.10.31 | 21:36

    近日,國健署公布「國民健康訪問」調查結果,讓酒精飲料販售的政策修法議題再度浮上檯面。國健署指出,青少年的曾經飲酒率,自2009年的25.7%提升至2017年的27.7%,成長了2個百分點,對此有許多「專家」出謀劃策,希望改變台灣的酒類銷售政策。 姑且不論整整8年僅成長2%的數據,究竟是自然波動,還是青少年飲酒率真的有在緩慢成長,專家們這種「雷聲小雨點大」的主張,背後要傳達的觀念很簡單——「為了保護青少年,對於各項產業的管制都越嚴越好。」 事實上,這些專家們這份數據出現前,就主張應該修法,針對酒類銷售進行更嚴格的規範。青少年不過是「先射箭、再畫靶」最好用的藉口。然而這樣的邏輯,禁不起嚴謹的推敲:對於青少年而言,許多產品本來就都有更高的風險。如果以保護青少年為名,就可以嚴加限制各種產業,將推導出極為荒謬的結果。 舉例來說,青少年飲用含糖飲料,可能導致未來的心血管疾病,應該禁止;青少年網路成癮,可能導致日後社交障礙,應該禁止;青少年飲用咖啡,可能影響腦部發展,未來可能會有更多焦慮行為,應該禁止……類似的例子一抓一大把,按照這個道理,我們應該直接像北韓一樣實施宵禁,畢竟燈紅酒綠的夜生活,對於青少年的誘惑實在是太多了。 台灣以民主自由為傲,一個進步的國家,不能只會上綱上線地將所有具有風險的事物嚴加限制,而是以「適度開放、有效管理」為主軸,努力將風險降到最低。否則就像哲學家阿岡本所說的,當政府認定的「例外狀態」無限擴張,下一步就是自由的逝去,這個道理,對於經歷過極權統治的我們來說,再熟悉不過了,不是嗎?
  • 投書 輔導代駕業合法上路 更要提出宣導獎勵誘因

    2020.05.29 | 11:23

    近日行政院消保處與交通部宣布「代客駕車服務定型化契約」草案最快將於6月上路,明確規範收費方式、代駕人資格、責任險範圍與金額等,保障雙方權益。民進黨立委沈發惠等人也提案修正《公路法》,將「代客駕車服務業」列為新業種納入規範。 代駕服務業應各國政府嚴格取締酒駕而興起,在同樣地狹人稠的日本、韓國早已普及,韓國2014 年統計有將近4千家代駕業者,每日提供47萬趟次服務,市場規模高達850億台幣,台灣則是近年才逐漸發展成形。在當今「酒駕視為殺人罪」、「酒駕處鞭刑」一片民粹呼籲中,終於看見政府在防制酒駕上跳脫亂世用重典的單一思維。 「酒駕問題應該被解決」是社會共識,但舉凡重罰、死刑、鞭刑的討論都只是便宜行事的「解決酒駕者」,甚至淪為情緒發洩,嚇阻理論到底有沒有效,是法學界長年爭論的議題,但至少從國內統計數據可以得知,重罰對酒駕累犯並未產生防止再犯的效果。 交通部運輸研究所曾於2018年赴韓國考察當地代駕制度,發現代駕服務涉及勞動權益、交通安全、消者者權益等多元面向,健全對代駕業的管理,不僅酒駕問題獲得緩解,更共創消費者、餐飲娛樂業、代客駕車業三贏。 讓酒後代駕成為受政府管制、保障消費者的行業只是第一步,未來更應該透過油價減免、價金補助、地方政府輔導業者拓展服務範圍等鼓勵型政策,進一步提高代駕服務的可近性,讓民眾認知與其心存僥倖酒後駕車,代駕才是安全又划算的選擇。推廣與獎勵性質的政策,往往更容易讓人調整行為、自願做出符合公眾利益的選擇,進而成為習慣,最成功的例子莫過於寶特瓶回收獎勵金,在回收觀念尚未普及的1992年推出,繳回廢寶特瓶每支可獲得2塊錢獎勵金,讓台灣的寶特瓶回收率從原本20%上升至80%,即使獎勵制度在2002年功成身退,回收量也並未下降,正是因為民眾已經養成回收的慣性。環保署在2012年公告「飲料杯回收實施獎勵辦法」,祭出折扣或優惠鼓勵民眾自備環保杯;經濟部大力補助民眾購買電動機車、廣設充電站,都是透過提供誘因促進民眾建立良好習慣的例子。 許多酒駕累犯其實伴隨著酒精使用障礙、低社經地位、欠缺法律知識等多重成因,甚至地域也有顯著差異,健全的支持體系,在交通方面包含大眾運輸和私人運具代理駕駛服務,讓駕駛人可以更容易「選擇不酒駕」,棒子與胡蘿蔔恩威並施、對症下藥,恐怕才是解決問題的關鍵。