Newtalk新聞

李柏毅 毅心為您 | 關於作者 | Newtalk新聞

導航選單

  • 討論區
  • 投票
新增讀者投書

通知

尚未有任何通知,趕快去參與討論吧!

功能選單

無暱稱

Hi,

無暱稱

ID:

會員中心
新聞總覽
  • 政治
  • 國際
  • 財經
  • 社會
  • 中國
  • 生活
  • 娛樂
  • 網紅
  • 體育
  • 科技
  • 旅遊
  • 環保
  • 專欄
  • 影音
焦點評論 讀者投書 議題
討論區 Talk新聞 投票

相關連結

討論區 投票 Talk新聞 新聞 新聞 新聞 新聞 新聞 新聞 新聞 新聞 下載
關於我們 聯絡我們 立即投稿
管理規章 隱私權聲明 意見回饋
無暱稱

李柏毅 毅心為您

Facebook 信箱 網站 Threads X

粉絲數 0

話題 0

讀者投書 0

獲得讚數 0

尚無介紹

精選文章

粉絲幫倒忙! 韓國第一夫人金建希被爆妄稱救災照片惹議

發布 YYYY.MM.DD

最新留言

  • 專論》 因川普關稅而陷入困境的中國「SHEIN村」

    0 分鐘前

    在美國、日本等國家深受年輕人喜愛的中國電子商務網站SHEIN,因為川普政府的關稅措施,而受到沉重的打擊。在中國南部的廣東省廣州市,有一個被稱為「SHEIN村」的地區,這裡密集分佈著為SHEIN供貨的服飾工廠。隨著美國加大對中國的關稅攻勢,一些工廠因為訂單大幅減少而陷入困境。與美國的貿易戰「將傷害像我們這樣的底層工人,並使我們更加貧窮」,面臨失業威脅的移工們心情低落地這樣說。

使用標籤

文章

  • 投書 強行清算救國團56.1億資產 民進黨還要製造多少對立?

    2018.08.15 | 10:38

    救國團成立於民國41年,為戒嚴時期國民黨由黨中央決議成立,早年主要承辦學校的軍訓教育,並由政府各單位提供經費、行政資源來運行,對四、五年級生來說,參加救國團活動是一份共同且熟悉的青春回憶,甚至在全盛時期,一年參加活動的人數更高達20萬餘人。從現代民主法治的觀念看起來,或許過去黨國不分的做法有所可議之處,但救國團的理念和行動,並非為政治服務卻是事實,長年以來救國團也不涉入選舉攻訐或組織動員,基本上是不分藍綠,為青年服務的公益團體。   救國團承辦的活動種類繁多,從學習技能、強健體魄,自我挑戰及訓練團隊合作的探索類課程;深入偏鄉獻出愛心,體現為人群奉獻價值的公益活動;不吝於對成長青少年伸出援手的「張老師中心」,都體現其服務的四大志業「公益、教育、服務、健康」,不斷支持、輔導著台灣青年建立積極正向的態度,將關懷傳遞到社會上每個角落,帶來凝聚與安定的力量。   日前行政院黨產委員會認定救國團為國民黨的附隨組織,做出行政處分,凍結救國團總計56.1億元的資產,除了必要的支出外,未經黨產會同意不得動支,未來4個月內,救國團也須依規定申報財產,由黨產會確認。對此國民黨在記者會中痛批,「黨產會無視台北高等行政法院與最高行政法院做出釋憲中暫停訴訟裁定,即刻處置救國團,證明黨產會是個目無法紀,只顧殺政敵的鬥爭工具,行徑跟土匪沒兩樣。」   筆者身為救國團台北市大安區團委會會長,救國團活動中不問藍綠、致力為青年服務的堅持,一直是社會上有目共睹,也是筆者引以為傲的精神理念。黨產會違法亂紀,視法律為無物並非第一次,民進黨執政多次利用權勢操弄鬥爭,在年底即將迎來的大選敏感時機,大刀闊斧急於表現,欲將56.1億的資產充公,可以犧牲民眾美好的共同回憶,為了勝選,可以忽視人民感受,不斷加劇社會上的動盪不安,試問民進黨還要製造多少仇恨與對立?
  • 投書 油價緩漲後遺症,呼籲蔡政府別再重蹈覆轍

    2018.05.31 | 15:16

    近期油價不斷攀升,面對全球需求的增加,過去石油開採的超額庫存正逐漸消耗,加上美伊關係緊張,地緣政治因素影響、委內瑞拉產量崩跌,國際油價節節高升,情況又再雪上加霜。   從4月以來,油電雙漲讓民眾感到吃不消,對於廣大的通勤族無非又是一筆大傷荷包的開銷,以Yahoo奇摩新聞最近的網路民調數據顯示,高達9成多網友一面倒,擔心民生物價未來將繼續調漲,也直接的反應對當前政府施政不滿意的程度之高。   不論是凍漲也好或緩漲也罷,蔡政府用的緩漲機制基金,正是取出國庫的人民納稅錢,來填補執政無力的窘境,過去前總統陳水扁就曾有血淋淋的例子,為了選舉考量鋪路,打著凍漲的名號,不斷由中油自行吸收虧損,期間損失金額高達近2000億,至今仍未解決,而消失的錢從哪邊補呢?當然一樣轉嫁到人民的納稅錢中來吸收,持續債留子孫的惡性循環。     筆者想提出一些看法,首先,在油價漲高的情況下,民眾勢必會嘗試不同的方法節能省油,高油價確實能降低需求,但若政府採取油價補貼,則不利未來節能與大眾運輸的推動,日後國際油價的漲跌仍會對民生造成影響。再者,台灣2017年公共運輸市占率僅18%,如何有效整合運輸系統,提昇國人的使用率是一大課題,以新加坡為例,藉由捷運、公車、自行車道相互搭配,建置整體公路公共運輸環境,具象規劃搭配政府大力宣傳,成功促使公共運輸市占率提高至將近9成,可作為台灣借鏡。     新政府上任來,說好的承諾不斷跳票,穩定物價本是政府責任,卻遲遲無法提出有效的配套措施應急調整,人民不會因為單一的事件而對任何的政黨與政治領導人投下不信任票,但政府一再裝睡,民怨越來越沸騰,政府垮台的最後一哩路,恐怕距離也不遠了。
  • 投書 搶救失業 靠補助不如藉實習弭平學用落差

    2018.03.19 | 11:36

    搶救失業,靠補助不如藉實習弭平學用落差       國民黨台北市議會黨團秘書李柏毅     日前行政院主計總處公布調查,台中市106年失業率只有3.7%,低於全國平均3.76 %,連續2年為六都最低,反觀台北市失業率卻是3.8%,高於全國平均!這不禁讓人好奇,台中市府是如何達成如此亮眼表現?而北市又可以從台中借鏡什麼方式來降低失業率呢?     後來發現台中市勞工局,主要是推出「青年穩定就業獎勵金」、「中高齡僱用獎助」措施,也就是靠就業補助的金援,才在降低失業率上取得良好成績。雖然這種作法可以成功讓許多失業青年為了領獎勵金願意工作、讓企業願意為了獎助聘用中高齡工作者,但仰賴銀彈的政策似乎只是在治標並無法治本,當有補助的時候青年願意接受低薪工作,但之後如果沒有補助了,青年還願意就業嗎?台北市勞動局長賴香伶就曾經表示,青年就業計畫不會只有補助薪資,這是最下策,上策還是提高就業媒合率。可見就業問題靠政策補助並不是長久之計。     既然不能只靠補助,我認為要改善青年失業,首先應該要建立良好實習文化,像台北市捷運公司、市立聯醫等單位及大型公共建設承包廠商,應透過制訂相關辦法規定需要率先與學校合作,並擬訂各項實習作業規範,縮短產學距離,創造出新的實習文化。    在美國,產學合作實習教育的具體推動作法,是由聯邦政府透過制定法案加速各項媒合及檢驗具體實習成效,然而台灣的產學合作呢?雖然多數公司願意和學校合作提供合適的實習機會,但是仍有少數不肖業者居然以實習名義剝削、壓榨實習生,或是其實只是以實習名義找工讀生,校方或師長也沒有落實保障學生權益。這不但花費學生大量時間,還學習不到任何技能。所造成的結果就是,很多學生畢業以後,沒有學到太多的職場所需能力,然後形成大家常說的學用落差過大,導致青年求職不易。     1111人力銀行過去就曾公佈過調查,超過一半以上的上班族認為,首份工作和大學所學毫無關係,甚至我們也常常能從新聞中看到,台灣第一學府—台灣大學的學生,如果是很冷門的科系,還未必能找到工作,這就是因為學校教育中的許多內容其實在職場中卻無用武之地。     政府應正視這種學用落差的問題,而非只是靠補助讓年輕人願意趕快就業,才能從根本解決問題。