松菸護樹志工團等團體不滿遠雄大巨蛋工程粗暴移植樹木、違反環評棄土，而北市府相關單位都選擇護航遠雄，今（30）天下午帶著相關證據、資料到監察院，呼籲監院應儘快糾正失職的台北市政府。遠雄則解釋，關於砂石車出土的期間限制，他們有得到交通局的核准，不過護樹團體則反駁，只要環評還沒過，出土依然違法。
松菸公園催生聯盟召集人游藝說，4/20起，遠雄開始移植大巨蛋旁人行道樹木，不但移植程序亂，過程中許多樹木嚴重毀損，被移植到南港台北流行音樂中心的樹木也是奄奄一息，他們到現場看過，滿地都是泥濘，樹木根本無法活。而依照環保局提供的環評資料顯示，環評給遠雄540天的期限，在今年3/16就已經到期，理當從那天起就不得再搬運棄土，但志工們發現，遠雄這1個月來，不但砂石車持續違法出土，還超出夜間每小時包含空車只能有8台額度的限制，將近4、5倍之多。
游藝說，他們從4/23開始佔領後，到今天為止，松菸護樹佔領行動已經進入第38天，但38天過去了，遠雄對於粗暴移樹、違法出土行為始終沒有道歉，而北市府不論是大巨蛋主管機關體育局、行道樹主關機關公燈處、老樹保護主管機關文化局或是市警局全都在包庇護航遠雄，「到底台北市還是不是一個法治的城市？」
游藝說，他們今天帶來了志工們錄下的砂石車出車證據，還有其他資料，提供給監院參考，呼籲儘快糾正失職的台北市政府。
而遠雄認為，雖然環評沒有過關，但因為白天出車對交通的影響其實比夜間還大，後來交通局審核後也核准，並給了遠雄890天的期間，若從現在算起，還有1年左右的時間，所以他們現在出土仍屬合法。
對此，台灣護樹團體聯盟發言人潘翰疆表示，砂石車出土不只會影響交通，也會有噪音、塵土等環保問題，環保局和交通局是平行單位，而遠雄的法律見解是「或」，但正確來說應該是「且」，也就是遠雄必須得到交通局也得到環保局的同意，只要有一方不同意，還繼續出土就是違法。
潘翰疆也說，單就這2個月遠雄違法運送棄土，以1天1罰最少30萬來算，環保局至少就可以開出1800萬的罰單，而環保局說他們已經有開罰了，但現在還沒看到罰單。
