《美國海軍學會新聞網》（USNI News）報導，根據美國海軍公布統計，2026會計年度（2025年10月1日至2026年9月30日）期間共發生16起「A級」航空事故與11起水面（afloat）事故，合計27起，雙雙創下12年新高紀錄。
根據美軍的「A級」航空事故定義，指造成至少250萬美元財產損失、飛機全毀，或導致人員永久性殘疾或死亡的事件。16起航空事故中，包含有人與無人機，以及地面航空相關案例；其中2起涉及無人機，14起為有人機（11起飛行、3起地面）。這是自2014財年（17起）以來最高數字。具體事件包括：2025年10月26日，隸屬「尼米茲號（USS Nimitz CVN-68）」航艦的一架F/A-18F「超級大黃蜂」（Super Hornet）戰鬥機與一架MH-60R「海鷹」（Seahawk）直升機，在南海先後墜毀，5名機組人員安全獲救，飛機殘骸後於約400英尺深海打撈回收；2026年5月17日，兩架EA-18G「咆哮者」（Growler）電子戰機在愛達荷州芒廷霍姆空軍基地（Mountain Home Air Force Base）航展進行表演時空中相撞墜毀，4名飛行員彈射逃生；同年9月28日，另一架EA-18G在「艾森豪號（USS Dwight D. Eisenhower CVN-69）」航艦著艦時發生事故，造成4名水手受傷；此外，一架隸屬「布希號（USS George H.W. Bush CVN-77）」的MH-60S直升機在阿拉伯海迫降，一名飛行員身亡。
水面事故方面，11起同樣是自2014財年以來最高。包括：2月7日，一名陸戰隊員從「硫磺島號（USS Iwo Jima LHD-7）」兩棲攻擊艦落水，推定死亡；2月11日，「特魯斯頓號（USS Truxtun DDG-103）」驅逐艦與「補給號（USNS Supply AOE-6）」快速補給艦相撞；3月12日，「福特號（USS Gerald R. Ford CVN-78）」航艦發生火災，至少2名水手受傷；4月19日，「朱姆沃特號（USS Zumwalt DDG-1000）」在造船廠發生火災，3人受傷；6月25日，一名陸戰隊員從「安克拉治號（USS Anchorage LPD-23）」失蹤，被宣告海上失蹤。
有關「A級」航空事故與水面事故創新高紀錄，外界認為與印太自由航行、打擊毒品的南方之矛行動（Operation Southern Spear）及中東的史詩憤怒行動（Operation Epic Fury）高強度執勤有關；雖沒有明確證據指向系統性設計缺陷或外部敵對行動，但仍無法排除高強度部署帶來的疲勞與維護壓力，致使人員倦怠、燃油污染、阻攔索或引擎機械失效等問題。