美國空軍與國防科技新創公司安杜里爾（ Anduril ）共同宣布，一名駕駛 F-22 猛禽（ Raptor ）隱形戰機的飛行員，已在空試飛中首度從座艙內直接向預量產型 YFQ-44A「狂怒」（ Fury ）協同作戰無人機（ CCA ）發出戰術指揮指令。這項創舉被視為美國空軍協同作戰無人機計畫的重要里程碑，確立了 F-22 在未來正式成軍後，將率先擔任空中無人機群指揮中樞「空中四分衛」的關鍵戰略角色。
根據美國國防軍事媒體《戰區》（ TWZ ）報導，這場代號為「空中戰術控制示範」（ airborne tactical-control demonstration ）的重大測試在本月稍早展開。安杜里爾發言人證實，這是 F-22 戰機與預量產型 YFQ-44A 無人機的首度實兵空中指管測試。安杜里爾上個月才剛揭露狂怒無人機與 F-35 戰機編隊飛行的畫面，但當時 F-35 尚未在飛行中發出實質指揮指令；此外，狂怒無人機亦在今年稍早成功首度試射一枚 AIM-120 先進中程空對空飛彈（ AMRAAM ），驗證其自主作戰武裝實力。
美國空軍在新聞稿中指出，在本次測試過程中，F-22 飛行員扮演空中四分衛角色，直接向單架 YFQ-44A 發出高階戰術指令；該架無人機搭載的機載自主飛行軟體隨即即時解讀並執行這些指令，順利完成了各項動態飛行動作及模擬作戰任務。本次測試整合了加州愛德華空軍基地（ Edwards AFB ）第 412 測試聯隊、內華達州奈利斯空軍基地（ Nellis AFB ）第 422 測試評估中隊、第 309 軟體工程大隊、實驗作戰部隊（ EOU ）、F-22 系統專案辦公室，以及 CCA 軟體自主與協同分支等多個關鍵單位。
安杜里爾另外說明，測試當天狂怒無人機與 F-22 同時自加州愛德華空軍基地起飛並於空中會合，猛禽戰機飛官在飛行途中透過戰術數據鏈向無人機傳送更新後的任務計畫，直接從載人戰機的駕駛艙內指揮狂怒無人機執行具實戰作戰價值的戰術機動動作。
針對未來空戰布局，美國空軍目前在協同作戰無人機第一增量階段（ Increment 1 ）中，已正式下單採購安杜里爾的 FQ-44A ，以及通用原子（ General Atomics ）的 FQ-42A「復仇」（ Vengeance ）無人機，未來並規劃透過第二增量階段（ Increment 2 ）引進不同類型的無人機載具。軍方設定目標是在 2032 年前建立一支由至少 500 架第一階段無人機組成的空中艦隊，預計本年代末期便會開始陸續投入服役。
目前外界高度關注在單座戰機座艙內操控無人機所帶來的飛行員工作負荷問題。過往空軍預算文件顯示，軍方正透過整合平板電腦介面與傳輸線路作為過渡方案，戰機主合約商洛克希德馬丁（ Lockheed Martin ）也持續替 F-22 與 F-35 開發專屬的控制架構與人機介面，目標是讓單架猛禽戰機能在空戰中同時指揮多架無人機。通用原子此前亦曾在 2025 年 11 月使用 MQ-20 復仇者無人機進行過類似概念展示。
美國空軍實驗作戰部隊作戰主任巴特利特（ Lyndon "OTTO" Bartlett ）中校先前透露，協同作戰無人機將在今年 12 月舉行的「綠旗演習」（ Exercise Emerald Flag ）中迎來首次大規模兵力運用演練，讓無人僚機在貼近實戰的情境中與載人戰機全面整合作戰。
對於這項歷史性測試，美國空軍部長梅恩克（ Troy Meink ）發表聲明表示，這項成就展現了美軍與國防產業在緊迫需求下攜手合作的高效率，軍方正加速從採購、航測到評估的整體流程，以應對迫在眉睫的外部威脅並迅速形成威懾戰力。空軍參謀長威爾斯巴赫（ Ken Wilsbach ）上將亦強調，這次飛行充分展現了載人與無人機協同作戰的強大優勢，美軍必須頻繁測試、快速學習，為前線指揮官在關鍵時刻提供最精準的戰力支援。