國民黨台北市長蔣萬安在擔任市長即將四年的情況下，突然在選舉倒數時拋出松山機場遷建，然而，諷刺的是，四年前吳怡農代表民進黨參選台北市中山、北松山立委補選時，也主張過遷移松機，當時蔣萬安還曾抨擊吳怡農是在選舉期間倉促提出，如今又成迴力鏢打臉，蔣萬安聲稱時空背景不同。議員何孟樺認為，蔣萬安連關鍵的松指部是否遷移，都沒有辦法給予正面的答案，又怎麼能指望他有足夠的規劃，來推動松機遷移呢？
松山機場遷建早為2002年時任民進黨台北市長參選人李應元提出的競選政見，接著包含謝長廷、姚文智，以及2022年的黃珊珊都曾提出。
吳怡農在四年前參選立委補選時，也曾提出松山機場遷移，但蔣萬安當時稱，必須從民用、軍用、商用、都市發展以及在地民眾需求各個層面做通盤考量，必須經中央跟地方完善溝通，提出符合兼具國土、都市、地方需求的具體方案，要審慎面對，絕不是一到選舉倉促提出。
沒想到，在這四年從未針對松山機場遷移有過公開政策表述的蔣萬安，突然在選前倒數五十天左右拋出松山機場遷移，強調要打造100公頃AI產業聚落、90公頃國際永續生活聚落、110公頃台北中央公園、打開570公頃受限於行高限制的相關都更潛力，
蔣萬安還提到，接下來2027年桃園機場第三航廈完工啟用、2033年第三跑道啟用，相當於還有6年時間，但須現在就開始規劃、做好準備，一定會跟中央好好溝通、攜手規劃。
但事實上，無論是第三航廈建設和第三跑道的規畫啟用，早在2022到2023年就已在軌道上邁進，但當時吳怡農提出卻被蔣萬安酸是為了選舉才倉促提出。
對於蔣萬安在選舉突然拋出松機遷移，議員何孟樺指出，這是謝長廷前院長、姚文智委員，以及柯文哲市長任內，林欽榮前副市長、林洲民前局長，都曾經提出的想法，在有完整配套措施、兼顧國防需求的情況下絕對支持。但她納悶，蔣萬安是合適的執行者嗎？
何孟樺提到，八年來AI浪潮不只影響台北，更影響桃竹苗生產基地。如果蔣萬安市長，連松機的運能轉移，都只寄望2033年的第三航道啟用，而無視在AI浪潮下，桃竹苗地區貨、客運需求早已飆升，恐難容納松機運量轉移。
如果蔣市長面對媒體即時提問，連關鍵的松指部是否遷移，都沒有辦法給予正面的答案，還要推給他始終對抗、總是反對的中央。又怎麼能指望他有足夠的規劃，來推動松機遷移呢？