當地時間 5 日，英國航空公司的 BA295 航班在準備從倫敦飛往美國芝加哥的途中，因疑似發生客艙失壓的問題，飛行高度在短時間內下降超過 8000 公尺，並發出代表一般緊急狀態的 7700 代碼。隨後，該架客機決定返回倫敦，並在英國西南部上空盤旋約 4 小時候，成功降落於出發的倫敦希斯洛機場 ( Heathrow Airport )。
X 推主「Todd Paron」、「Aditya Raj Kaul」指出，當地時間 5 日中午，英國航空公司的 BA295 航班波音 777-200ER 客機從倫敦希斯羅機場起飛，準備飛往芝加哥的歐海爾國際機場 ( O'Hare Airport )。在飛行約 30 分鐘後， BA295 飛至愛爾蘭上空空域，但卻突然發生疑似客艙失壓的技術問題，機長也依照標準程序緊急下降飛行高度，從原本的 36,000 英呎 (約 10972 公尺) 下降至 9,000 英尺(約 2743 公尺)，下降高度超過 8000 公尺，並發出代表一般緊急狀態的 7700 應答代碼。
推主「Fahad Naim」表示，在緊急降低飛行高度後，客艙內的氧氣面罩自動落下，持續的顛簸也引發了部分乘客的恐慌情緒，機上情況一度陷入緊張。隨後，機長決定返回倫敦緊急降落，並在英國西南部及布里斯托爾灣地區上空盤旋 4 小時後，於同日下午 5 點降落於希斯洛機場，總飛行時間合計 4 小時 51 分鐘。
「Fahad Naim」分析稱，在正常的波音 777 客機上，客艙內的空氣稀薄程度應該維持在機艙高度 8000 英尺 ( 約等於 2438 公尺 ) 或以下的標準，當客機實際飛行高度高於這個數字時，機內的空調系統就需要透過流出閥調整氣壓，維持客艙環境的穩定。「Fahad Naim」認為，此次的事故很可能與該架客機的空氣流出閥故障或空調系統效能不足、機身存在裂縫等原因有關。
另外，「Fahad Naim」指出，由於客機在決定返航時總重量仍超過 30 公噸，遠超波音 777 客機的最大著陸重量，在無法進行任何燃料拋棄的情況下，客機被迫繼續在空中飛行，持續消耗燃料以確保飛機能安穩著陸。