蘇丹北科爾多凡上空最近發生了一件打破現代戰爭認知的事。土耳其造的「阿金奇」大型武裝無人機，在一天之內擊落了 2 架中國製造的 CH-95 偵察無人機。這不是戰鬥機打無人機，是無人機打無人機。一架 6 噸重的「空中獵手」，追著一架 650 公斤的「空中眼睛」滿天空跑，然後一擊斃命。
中媒《矚望雲霄》指出，被擊落的 CH-95，是中國航太時代飛鴻技術公司研發的中空長航時偵察打擊無人機，最大起飛重量約 650 到 1,000 公斤，續航超過 12 小時。它的核心價值不在於打擊，而在於持續偵察，為地面部隊提供即時戰場情報。
打它的「阿金奇」呢？土耳其 Baykar 公司的旗艦產品，最大起飛重量 6,000 公斤，續航 20 到 25 小時，能在 3 萬英尺高空巡邏。《矚望雲霄》形容，阿金奇像一個拿著狙擊槍的獵人，在高空等著獵物出現，然後發射空對空彈藥完成擊殺。
這不是偶然事件。自 2026 年 6 月 23 日以來，蘇丹軍隊已經擊落了至少 6 架 CH-95/FH-95 無人機，其中多架是阿金奇在空中直接打下來的。但真正的問題不是「誰打掉了誰」，而是這些無人機是怎麼到蘇丹的。
被擊落的 CH-95，屬於蘇丹快速支援部隊（RSF）。聯合國調查團今年 9 月發佈報告，明確指出一個跨國網路在向 RSF 提供武器和無人機系統，涉及阿聯酋、查德、利比亞和索馬利亞等多個國家的個人和實體，最多有 2,000 名哥倫比亞故傭兵參與操作和維護這些無人機系統。
阿聯酋反復否認向 RSF 提供軍事支援。但調查報告的結論是：有合理理由相信這些供應鏈真實存在。這才是蘇丹無人機空戰的底層邏輯。
擊落幾架無人機不改變戰局，掐斷補給線才改變戰局。阿金奇在空中擊落 CH-95 的同時，蘇丹軍方還在北科爾多凡繳獲了一個裝滿 FPV 攻擊無人機的貨櫃，2 條戰線同時推進，空中打擊和地面繳獲並行。
更荒誕的一幕出現在今年 5 月。蘇丹空軍的阿金奇擊落了一架從衣索比亞方向飛來的阿金奇。沒錯，阿金奇打阿金奇，都是土耳其造的。
原因很簡單：土耳其賣給蘇丹阿金奇，也賣給衣索比亞阿金奇。衣索比亞的領土被用作支援 RSF 的行動基地，於是土耳其武器在蘇丹上空實現了「左右手互搏」。
這不是土耳其的失誤，而是軍火出口體系的必然結果。武器一旦賣出去，買家怎麼用、轉手給誰，賣家很難控制。非洲衝突的典型特徵就是外部勢力大量湧入，武器流向錯綜複雜，最終形成「你的武器打我的武器，而武器來自同一個工廠」的局面。