《讀賣新聞》稍早報導，日本、美國和歐洲達成共識準備建立一個框架，採取措施應對經由第三國間接出口的鋼鐵產品。該框架的重點是收集和共享進口路線信息，特別是來自中國的鋼鐵資訊。其目標是加強對規避反傾銷稅的鋼鐵產品的國際監管，這些反傾銷稅針對的是價格過低的鋼鐵產品。
報導指出，全球鋼鐵出口委員會（GFSEC）今（30）日於威斯康辛州舉行的部長級會議上，各會員國預計將對建立聯合行動框架達成協議。 GFSEC是一個討論鋼鐵產能過剩問題的國際會議。 GFSEC由28個成員國和地區組成。
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該框架將考慮在各國建立相關系統，以收集進口商關於鋼鐵熔煉和鑄造地點的資訊，並將促進共享涉嫌涉及間接出口的貿易資訊。此舉將有助於更準確地了解間接出口的實際情況，並對透過間接途徑出口的產品徵收反傾銷稅和其他措施。
根本問題在於，中國當局補貼供應的廉價過剩鋼鐵正在流入其他國家的市場。根據世界鋼鐵協會統計，中國粗鋼產量增加了七倍，從2000年的約1.3億噸增加到2025年的約9.6億噸。儘管其在全球粗鋼產量中的占比從15%增長到52%，但中國國內需求卻停滯不前，導致大量廉價過剩鋼鐵湧入海外市場，損害了其他國家的生產基地。
日本和西方國家已採取反傾銷稅等貿易措施來應對中國鋼鐵生產。然而，由於鋼鐵在第三國進行加工，供應鏈難以追踪，廉價鋼鐵得以繞過這些措施流入市場，構成了一項挑戰。
川普政府也在加強監管。今年8月，美國政府發布了一份關於規避出口的報告，特別批評中國「增加經由第三國運輸」。間接出口的潛在規模估計每年在 342 億美元至 896 億美元之間（約新台幣1.9 兆至 2.86兆元）。