海巡署16日證實，將一艘除役的500噸級巡防救難艦援贈菲律賓，該艦現已登記為菲律賓籍執法船「BLINGNO.1」（Bling No.1）。海巡署表示，此案係援例辦理，台灣多年來曾致贈船艇予馬紹爾群島、帛琉、吐瓦魯等國，以深化國際合作。

媒體第一時間依外型與除役時間，多認為是2023年10月27日除役的連江艦（CG125）；但有船迷比對船艏錨鏈孔，指連江艦是「2方1圓」，同級金門艦（CG123）是「1方2圓」，指「BLINGNO.1」與金門艦吻合。另連江艦2023即除役，而金門艦先前狀態是「停航」、規劃2026年除役，時程較符合現在才整修移交。該級艦由中信造船建造、2008年服役，採噴水推進與艦艉輔助舵，最高航速約30節、續航力約5200浬，機動性佳。

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船舶追蹤系統顯示，該船已卸除原20毫米機砲與50機槍等武裝、塗銷海巡塗裝，並掛上菲律賓國旗。有消息稱該船未來可能轉作海洋保育科研用途，而非單純執法艦。海巡署強調，台灣作為區域負責任一員，已與菲律賓簽署漁業協定並建立協商機制，未來將持續在海洋研究、人道救援與海難搜救領域合作。

不過，相關援贈在網路上出現3疑問。一是海巡署稱「援例」，到底台灣過去曾對那些友邦贈送船艇？二是台菲過往屢傳漁業糾紛，贈執法船抓捕台灣漁民？三是整修經費不明。

對於「援例」說，海巡署新聞稿指出「多年來曾致贈馬紹爾群島、帛琉、吐瓦魯等國家船艇」。經查證，台灣在2020、2021、2024分別贈與前述3國2艘新造小型巡防艇，目前由使用國運用在巡護、救援、戒護任務上。台灣在2012年將除役試驗船「海富號」贈與馬紹爾，馬國改裝為貨船，用於改善離島運輸。另外，海巡署新聞稿中未提到的前邦交國諾魯（現改名瑙埃羅，2024年與台斷交），該國也曾在2021、2022年受贈2艘新造小型巡防艇，唯斷交後未確知贈送艇使用狀況。綜合來說，過去援贈先例：多為新造小型巡防艇，對象以太平洋邦交國為主，用途以近海巡護、打擊非法捕魚、搜救為主。轉移除役中型巡防艦給非邦交、且存在海域重疊的鄰國則為「首例」。

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部分網友評論與文章回顧2013年「廣大興28號事件」，菲律賓公務船對台灣漁船掃射，造成船長洪石成死亡，引發強烈反彈，後促成2015年《台菲有關促進漁業事務執法合作協定》，約定避免不必要武力、建立通報與迅速釋放機制。還有人整理諸多案例：2015年，「昇豐12號」，遭菲方扣押，繳5萬美元罰款才獲釋；2021年，台灣漁船在台菲重疊海域，遭菲國公務船登船檢查，海巡艦馳援；2025年，「昇漁豐號」遭菲方帶回港口，雙方對船隻位置各說各話。質疑未來獲贈船艇若侵害台灣漁民權益將情何以堪。學者則有人緩頰，認為贈船有助菲律賓強化海上能量、共同因應中共灰色地帶擴張。

至於經費問題，過去援贈友邦船艇，經費多由外交部援外基金支應。但菲國並非邦交國，國民黨立委馬文君質疑：「修繕的費用到底從哪裡出來的？是不是由我們支出？我們才剛審完預算，外交部預算裡面沒有看到，內政部是不是有編列？」她並提到今年5月日菲經濟海域協調排除中華民國一事。整修經費由哪個部會負擔，目前仍未對外說明。