台北捷運淡水線14日發生高齡乘客疑因車廂中央缺乏可供抓握的欄杆，列車啟動時重心不穩向後摔倒，頭部重擊地面，15日松山新店線又爆出有乘客不慎跌倒導致臉部受傷流血，北捷澄清，15日事發車廂並未拆除扶手，反倒讓網友更加憤怒。
北捷連續2天發生乘客站立不穩跌倒受傷事件，民眾指出，昨日下午松山新店線，有乘客不甚摔到面部流血，引發民眾對於扶手拆除的討論，台北捷運因應乘客多元乘車需求，針對車廂調整扶手設置，部分列車中央沒有扶手，僅剩手拉環、屏風扶手、車側扶手、座椅扶手及環型扶手。
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不過針對15日乘客摔倒事件，北捷官方帳號在民眾社群平台PO文處留言，「9/15下午近4點，松山新店線列車，有熱心旅客通報有人跌倒。站長立即上車，確認一名旅客手提重物未站穩而跌倒，站長協助擦藥後旅客不願就醫自行離站，本公司後續慰問關心。經查該列車並非空間優化列車，請外界勿妄自揣測」。
不料北捷的發言點燃網友怒火，紛紛留言批評「非優化列車都有人可能會跌倒了，為什麼還要優化？那個人也是跌到臉部流血」、「這種設計真的很悲哀，到底是哪個天才覺得這樣可以逼乘客往車廂內移動啊？明明就只是增加行進中的風險跟不確定性而已」、「請北捷高層都去『空間優化』的車廂內，站立不要扶扶手，從頭坐到尾試一次，再來和大家討論」、「要搭北捷，意外險買好買滿」。