解決通勤與觀光「最後一哩路」童子瑋發表共享運具政見 | 選舉

針對基隆市民日常通勤與觀光接駁需求，基隆市議長、市長參選人童子瑋今（28）日發表「共享運具・低碳基隆」交通政策。童子瑋主張將共享自行車、電輔自行車及共享電動機車全面導入基隆，並以基隆車站與八堵車站等交通樞紐為核心，串接現有自行車路網，建構「基隆站向海、八堵站向河、田寮河串城市」的慢行交通網絡，補齊大眾運輸「最後一哩路」的拼圖。

童子瑋表示，基隆是全台通勤比例最高的城市，多數市民日常仰賴台鐵、國道客運與市區公車往返，然而從車站或轉運站前往住家、學校與工作地點，往往仍需仰賴私人汽機車接送，連帶加劇車站周邊的違停與車流壓力。

童子瑋說，未來規劃於百福、七堵、八堵、暖暖等台鐵站點，以及基隆城際轉運站、基隆北站、六合停車場等核心節點設置共享運具站點，後續逐步擴展至各級學校、商圈與住宅社區。因應基隆多山多坡的地形限制，將重點推廣電輔自行車，並透過共享電動機車滿足中程移動需求。

在觀光與休閒動線方面，童子瑋提出規劃「外木山線、田寮河線、基隆河線、八斗子線」四大路線。從基隆車站向海可經流浪頭、外木山延伸至萬里、金山；向城市則沿田寮河串聯文化中心、廟口、市區商圈及六合停車場；八斗子則以車站為中心，串聯海大、碧砂漁港、海科館、瑞濱及東北角，讓自行車不只服務通勤，也成為基隆觀光的新選擇。

為解決基隆河自行車道長年存在的「八堵斷點」問題，童子瑋亦提出具體工程解方。針對目前單車騎至八堵橋頭後必須改走一般道路的瓶頸，未來將推動新建跨越基隆河兩岸的「八堵河岸景觀單車橋」，並參考暖江橋模式打通八堵鐵橋橋下通行空間，將汐止、五堵、七堵、八堵、暖暖至瑞芳的基隆河自行車廊帶全線貫通。

童子瑋強調，改善基隆交通的核心思維不能僅止於「把人載到基隆」，更要完善旅客與市民下車後的接駁系統。透過「短程騎共享單車、中程騎共享機車、長程搭大眾運輸」的分工模式，兼顧市民日常通勤的便利性，也讓觀光客能從各大車站出發，自在探索基隆的山海與河岸風貌。