美國紐約拉瓜迪亞機場今年 3 月發生加拿大航空客機與消防車相撞事故，造成機上 2 名飛行員死亡。如今事故調查再掀新進展，美國聯邦航空總署（FAA）調查發現，事發當晚原本應值勤的 2 名航管員竟提前約 1 小時離開崗位，消息人士透露，FAA 正準備將 2 人解雇。
據《華爾街日報》報導，事故發生於 3 月 22 日晚間，當時拉瓜迪亞機場空中交通量超過平時兩倍，塔台工作負荷極為沉重。官員認定，2 名航管員在輪班結束前約 1 小時離開，使留在塔台的另外 2 名航管員缺乏必要支援，難以應付當時龐大的航班流量。
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知情航管員透露，航空管制業界長期存在俗稱「early shove」的提前離崗現象，也就是航管員完成指定工作後，在正式交班或下班時間前便自行離開。部分機場甚至長年默許員工提早一點離開，將其視為在完成繁重勤務後的非正式福利。
不過，FAA如今將這類行為視為涉嫌工時卡詐欺及濫用休假規定。據了解，FAA 今年已針對 10 多名涉嫌相關違規的航管員採取解雇措施，顯示川普政府正強硬整頓長期存在的航管人力管理問題。
事故當晚的實際情況也受到調查人員高度關注。據知情人士透露，事發時拉瓜迪亞機場塔台僅有2名航管員實際值勤，其中一人正忙於處理另一架聯合航空客機通報「機艙異味導致空服員身體不適」的緊急事件，並批准消防車穿越跑道前往處理。
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就在此時，加拿大航空旗下加拿大快運航空（Air Canada Express）客機進入同一條跑道準備降落，最終與消防車發生猛烈碰撞，釀成重大傷亡。
根據美國國家運輸安全委員會（NTSB）資料，事故造成 2 名飛行員死亡，另有包括機組員、乘客及地面工作人員在內的 6 人重傷。
全國航空交通管制員協會（NATCA）表示，目前正與 FAA 高層就相關指控進行溝通，但拒絕進一步評論。
FAA 則強調，將要求涉事人員承擔應有責任，並表示：「我們不會妥協國家空域系統的安全與效率。」
美國運輸部長達菲（Sean Duffy）27 日也發表強硬談話，表示絕大多數航管員都表現優異、按時上班並完成完整輪班，但若少數人「占美國納稅人的便宜」，將額外工作量轉嫁給同事，甚至進一步影響空域安全，「我們別無選擇，必須採取行動」。
達菲強調，政府「絕不容忍詐欺」，將對相關人員究責。
這起事件也再次凸顯美國航管人力短缺的結構性問題。FAA 今年 4 月曾表示，全美約有 1 萬 1,000 名具備完整認證資格的航管員，另有約 4,000 人正在接受訓練。調查人員目前仍持續釐清，拉瓜迪亞機場事故發生當下，塔台是否存在人力配置不足，以及 2 名航管員提前離崗究竟對事故發生造成多大影響。
