歐洲近期遭受極端氣候侵襲，多個國家都被壟罩在高溫的環境之中，貫穿歐洲大陸的萊茵河、多瑙河也明顯出現水位降低的現象，進一步衝擊了部分國家的能源、運輸與觀光產業。有科學家提出警告，認為歐洲河流水位可能在未來數年內持續創下最低紀錄，呼籲各國推動長期政策，共同改善氣候問題。
根據美國《有線電視新聞網》( CNN ) 報導，受到持續高溫以及降雨稀少的影響，多條歐洲重要河道出現明顯水位下降的情形，部分河段的水位甚至降至歷史新低，河流水量遽減的問題也對多個國家造成了衝擊。報導稱，由於河流在歐洲各國承擔著貨物運輸、發電廠冷卻、水力發電以及吸引遊客的職責，河流水量萎縮的問題很可能讓部分國家面臨經濟、生態系統的多層面的損失。
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該報導指出，雖然歐洲的河流在夏季經常有水位下降的趨勢，但今年部分地區的水位卻來到了前所未有的低點。該報導以歐洲最重要的兩條河流：萊茵河與多瑙河為例，強調歐洲河流水位下降的問題對歐洲各國帶來了巨大的影響。
其中，受到多瑙河水位下降的影響，匈牙利被迫關閉了國內唯一的核電廠；羅馬尼亞方面也於當地時間 3 日出動炸藥，炸毀河道上的岩石，試圖將更多河水引流至該國核電廠的反應爐進行降溫。與此同時，一艘保加利亞的遊輪日前在多瑙河行駛時，意外擱淺在沙洲上；塞爾維亞則因河水乾涸發現一艘沉默的納粹軍艦。
另一方面，瑞士聯邦森林、雪和景觀研究所的水文學家馬西米利亞諾．扎帕 ( Massimiliano Zappa ) 接受訪問時表示，位處萊茵河上游的阿爾卑斯山去年冬季降雪量偏少，加上今年降水不足、多數地區遭受熱浪侵襲，河水水位出現明顯的下降趨勢。德國聯邦水路與航運管理局於 5 日公布最新調查報告，宣稱位於該國西部科布倫茨地區的萊茵河水位已低至 9 英吋 ( 約 22.9 公分 )，打破了 2018 年時創下的 9.3 英吋 ( 約 23.6 公分 ) 紀錄。
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報導稱，在河水水位過低的情況下，許多歐洲國家被迫減少 80% 的商船載貨量，避免船隻在河道中航行時擱淺。但該報導也坦承，載貨量下降的現象大幅增加了歐洲國家的運輸成本，並同時嚴重衝擊了整個歐盟地區的供應鏈。
英國雷丁大學氣候科學教授理查德．艾倫( Richard Allan )指出，隨著全球暖化的問題變得越來越嚴重，「我們現在經歷的極端水文事件很可能只是冰山一角，這些河流的水位歷史最低紀錄很可能在未來數年的時間內反覆出現」。艾倫強調，想要擺脫這類型的極端情況，歐洲各國應迅速減少社會各部門的溫室氣體排放量，並推出長期的環境保護政策，不能以「短期的救火式應對」處理環境問題。
受到極端炎熱天氣與降水量減少等因素影響，歐洲各地都出現明顯的河流水位下降現象，許多國家的航運、經濟、觀光以及能源領域也因此遭受衝擊。圖為水位降低、沙洲裸露的萊茵河。 圖：翻攝自 @jalle51 X 帳號
