美國海軍發布「資訊徵求通知」（Sources Sought / RFI），希望在8月13日前徵求產業意見，為美國海軍設計、製造並部署新一代可從尼米茲級（Nimitz Class）及福特級（Gerald R. Ford-class）核動力航空母艦起降的攻擊無人機。美軍特別希望，無人機須具備至少1000海里（約1852公里或1151英里）作戰半徑，在無需空中加油的情況下從航艦出發執行打擊任務，並具備自主飛行與任務執行能力，能規避威脅並自主攻擊目標。
這是美國海軍「未來航空聯隊」（Air Wing of the Future）計畫的一部份，希望打造有人與無人機混合運作的航艦航空聯隊，以強化在高威脅環境下的生存力與打擊力。海軍強調，這些無人機必須與現有無人航艦航空控制系統相容，並著重「停機位因子」（spot factor，即甲板空間占用與戰力比值）、低成本量產能力，以及快速擴產以因應衝突需求。
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美國海軍的「期望表單」希望新一代艦載無人機可以執行多種任務，包括：對地與對海打擊、反潛作戰、空中作戰（對抗敵機與飛彈）、電子戰、情監偵與目標鎖定（ISR&T）、空中加油與後勤補給。其中針對打擊任務，無人機必須具備至少1000海里作戰半徑（無需加油），並支援中途空中加油、自主規避威脅與自主攻擊。系統需具備飛行自主（航艦起降模式、滑行）與任務自主能力。海軍也表達對垂直起降（VTOL）設計的興趣，以便從驅逐艦或機動海上基地等非全尺寸飛行甲板艦艇操作。
美國海軍要求，無人機必須相容尼米茲級與福特級航艦的彈射與攔阻系統，並詳細說明製造計畫、成本控制與發展時程（包含首飛、首次攔阻著艦與初始作戰能力時程）。這項徵求通知也與川普政府「金色艦隊」（Golden Fleet）擴張計畫相關。海軍指出，長程反艦飛彈等對手反介入/區域拒止（A2/AD）能力，已迫使航艦需在更遠距離投射戰力，無人機正是降低人員風險、提升「可承受大量損耗」戰力的關鍵。美軍強調，這並非正式採購或承諾採購，只是徵求產業能力與概念意見，但相關意見可能影響未來航艦飛行甲板配置與作戰概念，有助美軍在太平洋等潛在衝突中維持優勢。雖然目前沒有明確具體服役時程與預算規畫，但無人機作為高風險任務的「消耗性」平台，與有人戰機形成互補，實現更具彈性與成本效益的空中力量投射已是極為明確的方向。
