法國正加速布局高超音速武器。法國軍工巨頭阿麗亞娜集團近日在 2026 歐洲防務展首次公開展示「B-Strike」陸基中近程高超音速彈道飛彈概念方案，引發國際防務界高度關注。該計畫被視為法國未來遠程精準打擊能力的重要技術儲備，也反映歐洲各國積極發展高超音速武器，以強化戰略威懾與自主防衛能力。
隨著高超音速飛彈近年在俄烏戰爭及中東衝突中展現軍事價值，各主要軍事強國紛紛投入研發。B-Strike採用目前主流的「火箭助推－滑翔」（Boost-Glide）技術架構，利用固體火箭將高超音速滑翔載具加速至高空後分離，再以高速滑翔方式飛向目標，最高飛行速度可望突破 10 馬赫。
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相較於傳統彈道飛彈沿固定軌跡飛行，高超音速滑翔載具可在大氣層邊緣持續機動變軌，使飛行路徑更難預測，大幅提高突破現有防空與反飛彈系統的能力，也成為全球軍備競賽的新焦點。
根據公開資訊，目前展示的 B-Strike 搭載採用軸對稱雙錐體設計的無動力高超音速滑翔載具，此構型技術成熟度較高、研發風險相對較低，有助於加速完成早期驗證工作，同時在終端飛行階段仍具備相當程度的機動突防能力。
阿麗亞娜集團也規劃未來升級版本將採用面對稱升力體或類乘波體氣動構型。相較於現有設計，新型滑翔載具具有更高升阻比、更快巡航速度、更強橫向機動能力及更長滑翔距離，可進一步提升突破中段反飛彈系統的能力。
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依照不同作戰需求，B-Strike 將規劃兩種型號。其中，B-Strike 1000採單級火箭設計，最大射程約 1,000 公里；B-Strike 2500 則採雙級火箭結構，最大射程提升至 2,500 公里。對法國及其他歐洲國家而言，此一射程已足以涵蓋多數潛在戰略目標，具備區域威懾能力。
除了飛彈本身性能外，B-Strike 亦採用陸基機動發射模式，以提升戰場生存能力。公開展示畫面顯示，其TEL（運輸、起豎、發射）發射車採用裝甲駕駛艙的多軸牽引拖車或 8×8 高機動輪型卡車底盤，每輛發射車可搭載 2 枚飛彈，可因應不同地形快速部署，並建立更具彈性的分散式打擊能力。
分析指出，B-Strike 不僅是法國單一武器研發計畫，更代表歐洲防務體系轉型的重要一步。近年歐洲持續推動遠程精準打擊能力建設，希望在未來高強度衝突中具備更強自主嚇阻與快速反應能力，而高超音速武器因具備高速、難攔截及高機動等特性，正逐漸成為歐洲下一代打擊體系的重要核心。
目前 B-Strike 仍處於概念驗證階段，距離正式服役仍有一段距離。不過外界認為，該計畫已展現法國與歐洲發展高超音速武器的明確方向，若相關技術持續成熟，未來歐洲有望建立自主高超音速打擊能力，也將使全球高超音速武器競賽邁入新的發展階段。
攜帶B-Strike 2500飛彈且採用牽引－掛車底盤的TEL飛彈發射車渲染圖。 圖:翻攝自軍武次位面
