歐洲汽車市場在五月份持續受到電動化車款強勁需求的支撐，成功抵銷傳統汽油與柴油車銷量大幅衰退。這波能源轉型的浪潮中，中國汽車品牌正迅速擴張其市場版圖，傳統歐洲車廠則面臨嚴峻的防守壓力。

《路透社》引述歐洲汽車製造商協會（ACEA）今（23）日公布的最新數據，指出涵蓋歐盟、英國與歐洲自由貿易聯盟的總汽車註冊量（即銷量指標）在五月份成長 3.6％，總計達 1,152,523 輛。觀察今年前 5 個月累計數據，整體註冊量也比去年同期穩健成長 4.5％。

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電動化車款無疑是主導市場動能的核心力量。數據指出，純電動車（BEV）、插電式混合動力車（PHEV）及一般混合動力車的註冊量分別大幅飆升 39.1％、13.2％ 與 8.2％。這三類新能源車款在五月份的新車註冊總量中，占比已正式突破三分之二大關。

對此，歐洲汽車製造商協會發布聲明指出：「受惠於多個關鍵市場實施全新或修訂的稅收優惠與獎勵計畫，消費者對各類電動化技術的需求依然強勁，市場也因此持續獲益。」相較下，傳統內燃機車款的需求急遽萎縮，汽油與柴油車的銷量各自重挫約 19％。

在這場產業巨變中，傳統歐洲車廠的市占率正逐漸被侵蝕。雷諾（Renault）、斯泰蘭蒂斯（Stellantis）與福斯（Volkswagen）的註冊量下滑幅度介於 1％～3％ 之間，凸顯了市場競爭的白熱化。

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該報導指出，與此形成強烈對比的，是中國車企的驚人爆發力。零跑汽車（Leapmotor）在五月的銷量狂飆 465.1％；奇瑞（Chery）與比亞迪（BYD）也分別寫下 244.1％、136.6％ 的三位數成長。其他中國品牌如吉利（Geely）和上汽（SAIC），亦分別達 12.6％ 與 13.9％ 的穩健增幅。

此外，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）則連續第 4 個月延續強勁反彈勢頭，註冊量暴增 107.9％，達到 28610 輛，宣告在歷經一年多的低迷後已迎來強勢復甦。