受國際情勢和預算遭立法院三度刪除影響，台電累計虧損已逾3600億元。為了解決虧損困境，外傳經濟部擬協調八大公股銀行，運用中華郵政轉存款，提供3000億元專案融資挹注台電，引起爭議。對此，中華郵政董事長王國材表示，並非直接把錢借給某一個單位，而是提供給八大行庫3000億元額度內轉作定存。

近日外媒《路透社》報導，為解決台電累計虧損逾3600億元的困境，經濟部擬協調八大公股銀行，運用中華郵政轉存款，提供3000億元專案融資挹注台電。因此，有立委質疑，中華郵政一年營業收入約1700多億元，3000億元接近其營業收入的兩倍，認為經濟部把交通部當「小弟」，在經濟部拍板定案後，就要交通部旗下的中華郵政拿出3000億元。

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對此，中華郵政董事長王國材說明，中華郵政依據《郵政儲金匯兌法》第18條辦理資金運用，運用途徑多元，包括購買股票、公債，以及轉存各銀行定期存款；過去常態性的轉存規模大約在1兆元左右。目前中華郵政儲匯資金約7.6兆元，壽險資金約1兆元。

王國材強調，這3000億元並非直接給台電，而是提供給八大行庫3000億元額度轉作定存，中華郵政與八大行庫之間是定存關係，由行庫支付定存利息，再去融資給台電、中油。因此，中華郵政在此案的角色很單純，僅是資金轉定存；後續融資、貸款及還款事宜，皆為八大行庫與台電之間的關係。

另外，針對這3000億元融資案，行政院秘書長龔明鑫也證實，台電目前確實有資金需求，這筆專案融資屬於短期周轉性資金，在行政院、中央銀行及財政部共同協助下推動，整體作業皆依照銀行授信原則辦理，程序合法且嚴謹。

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然而，龔明鑫坦言，這3000億元資金並非長期方案，若要真正改善台電財務結構，必須透過政府以增資的方式挹注資金。無奈經濟部過去曾3度編列總計數千億元預算希望撥補台電，但相關預算最終皆遭立法院刪除，他也喊話期待立法院能考量台電目前的經營狀況，支持後續的撥補預算。