在伊朗封鎖荷姆茲海峽引發全球油價飆漲與供應短缺之際，美國總統川普表示，中國國家主席習近平已同意伊朗必須重新開放該海峽，但中方並未明確承諾介入。與此同時，美國先前針對能源危機而將一項允許印度等國採購俄羅斯海運石油的制裁豁免延長1個月，隨著該期限於今天屆滿，川普政府任由該制裁豁免失效。

這場牽動多國利益的協商源於川普甫結束的北京兩天訪問行程。他在搭乘「空軍一號」返美途中向媒體透露，他已與習近平討論可能解除對購買伊朗石油之中國企業的制裁，並稱將很快作出決定。由於中國與印度身為伊朗原油的最大買家，其立場對全球能源市場與外交談判動態至關重要。然而，中方對此態度依舊保留，習近平並未公開評論，中國外交部僅重申反對衝突的立場，強調這是一場本不該發生且不應繼續的戰爭。

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與美中斡旋同時發生的，是美國財政部終止俄油豁免的決定。財政部長貝森特先前已表明不會再延長允許採購儲存在油輪上的俄羅斯石油通用許可證，截至華府時間今天午後，財政部網站也未發布任何延長通知。這項決定符合美國國內的政治呼聲，民主黨重量級參議員夏亨與華倫昨天便強烈敦促川普政府不要延長豁免，批評該政策是在為俄羅斯提供資金以資助其對烏克蘭的戰爭，且無法降低美國消費者的燃料成本。

而印度同時作為俄羅斯海運原油的最大買家，在4月與5月的俄油採購量也因此接近歷史高點。這場歷史性石油供應危機始於今年2月28日美國與以色列空襲伊朗後，伊朗隨即封鎖了負責全球約1/5原油與液化天然氣運輸的荷姆茲海峽。為了平抑戰後一直徘徊在每桶一百美元以上的高油價，川普政府先前使出渾身解數，包括動用戰略石油儲備進行貸款、暫時豁免「瓊斯法」航運規定，並支持暫停徵收聯邦汽油稅，但這些措施對抑制國內汽油價格幫助相當有限，目前美國汽油價格約為每加侖4.50美元，仍創下2022年以來的最高紀錄。

面對美方的經濟與外交施壓，伊朗方面正試圖將海峽控制權轉化為籌碼。伊朗國會國家安全委員會主席阿吉齊今天表示，德黑蘭已擬定交通管控機制並將於近期公布指定航道。他強調，未來僅有合作商船能從該航道受益，且伊朗將根據該機制向過往船隻收取專業服務費用。