未來搭高鐵可能會舒服到不小心睡過站！台灣高鐵新世代列車N700ST透過專利減震與車間全包覆構造，成功阻絕風切聲，整體噪音降低至少3分貝，內部音量更減少約10％。高鐵董事長史哲打趣說，新車肯定很好睡，若旅客睡過頭，也歡迎再買票搭回程。

換上白、橘、黑三色塗裝的N700ST，是專為台灣量身打造的運具。史哲今日首度開箱，將極扁平流線車頭喻為「鴨嘴獸」，並細數多項硬體變革。首組列車排定今年8月抵台試車，並預期於民國116年下半年度正式載客。車端導入「至尊雙翼型」空氣動力學鼻頭，扁平構造削弱了鑽入隧道的阻力，並大幅壓低音爆現象。此外，照明設備全面改採LED燈泡且面積變大，讓明亮度大為提升。

現正最夯：季麟連嗆開除韓國瑜？黃暐瀚反酸：那乾脆把「正常人」全開除

史哲在「高鐵董欸POV」短片中點出，「鴨嘴獸」造型藏著高度工程技術，特別在高速穿梭隧道時降低風阻成效極佳。車體輕量化工法更成功減去13公噸重量，帶動效能向上攀升7％，突破過往運轉限制。

乘坐平穩度也大大提升！新車強化「列車全主動減震器系統」，舊款僅在第1、4、6、9、12車廂配備半主動減震器；如今這5節躍升為全主動規格，其餘車廂升級半主動款式。整體穩定指標拉高約30％，讓乘坐體驗舒適度大提升。營運方已規畫好調度藍圖，待今年8月試車、116年下半年投入服務後，終極目標是民國117年底前讓12組新車全數服役。屆時尖峰時段總運輸量能將增加25％，紓解大量人流。