近年台鐵積極推動鐵路地下化，其中台鐵都會區捷運化桃園段，從昨(25)晚展開內壢段臨時軌路線切換工程，歷經整夜施工，於今日清晨6時20分順利完成並正式啟用。不過交通部鐵道局提醒，臨時軌切換後的過渡期間，車站原有2座月台，將暫時調整為1座島式月台供南下北上列車共用，因此尖峰時間可能會比較壅擠，會再加派人力引導。
交通部鐵道局指出，為推動台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫，鐵道局與台鐵公司於4月25日深夜展開內壢段臨時軌路線切換工程，歷經整夜施工，於26日清晨6時20分順利完成並正式啟用。
現正最夯：邊治國邊操盤？川普3月175筆狂買債股 利益衝突爭議再起
此工程為全案最大規模切換作業，涵蓋內壢站南北側共5處東西正線，整合軌道、電車線、號誌含聯鎖及行車控制等系統。現場動員近850人及38輛施工車輛，在有限時段內高效率完成任務。
鐵道局進一步說明，受限於鐵路沿線用地空間不足，內壢站於臨時軌切換後的過渡期間，車站原有2座月台將暫時調整為1座島式月台供南下北上列車共用。另外，由於內壢站平日通勤人流眾多，預期明日上班首日通勤尖峰時段，月台人潮可能會有較擁擠情形。
為了確保每位旅客的乘車安全，鐵道局已與台鐵公司緊密合作，加派人力於月台加強安全維護及旅客引導。鐵道局特別呼籲，請旅客進入月台後配合站務人員引導，分散候車，並切勿越過黃色警戒線，以安全為第一要務。
當前熱搜：(影)槍手埋伏白宮「組長槍亂射」！川普急撤、特勤中彈 壓制畫面曝
最後鐵道局表示，此次切換成功，不僅確保鐵路營運不中斷，更為後續地下化工程騰出關鍵施工空間，象徵桃園鐵路地下化工程邁入重要里程碑。
此工程為全案最大規模切換作業，涵蓋內壢站南北側共5處東西正線，整合軌道、電車線、號誌含聯鎖及行車控制等系統。 圖：交通部鐵道局／提供
