受到國際油價攀升影響，繼航空客運燃油附加費喊漲後，貨運市場也宣布調漲。華航、長榮航與星宇航空指出，預計5月1日起調漲台灣貨物出口至歐、美地區，每公斤燃油附加費從41元大漲至81元、漲幅97.56％，台灣出口至亞洲每公斤燃油附加費從14元漲至28元、大漲1倍。

事實上，國籍航空貨運已在這個月調整兩波，長程線每公斤分別調漲4、5元。不過今日華航、長榮航與星宇3大國籍航空，陸續向代理商發出漲價通知，預計自5月起，全面調漲台灣出口至全球各地的貨運燃油附加費，且此次調漲幅度高達100％。

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華航昨日率先致發漲價函給代理商，表示依據公司平均購油成本換算燃油價格，並呈報民航局核備後，將於5月1日起，正式調整台灣地區貨物出口的燃油附加費；長程線燃油附加費將從現行的每公斤41元，大幅調升至81元。短程線燃油附加費將從現行的每公斤14元，直接飆漲1倍至28元。

星宇和長榮航空也在今天發函指出，5月2日零點起調整由台灣地區出口至長程和短程的燃油附加費；漲價數據與調幅和華航公布的內容一致。針對來勢洶洶的漲價潮，空運貨攬業者無奈表示，面對國際油價居高不下，航空業者為了轉嫁多出來的沉重營運成本，調漲附加費已是勢在必行。

以目前的行情來看，台灣直飛美國的整體空運價格，大約落在每公斤261元至291元之間。隨著5月份這波翻倍漲的燃油附加費正式上路後，預期飛往美國的空運總運價將突破每公斤300元的整數大關，勢必將對終端進出口貿易商的物流成本造成顯著衝擊。