日前交通部鐵道局提出，2050年減碳50％的目標，規劃推動工程減碳與車站低碳設計，未來10年將有16座新建車站陸續啟用，全面朝淨零車站方向推進。其中，台南鐵路地下化車站將於今年底率先通車，是繼高雄車站取得「鑽石級綠建築」候選證書的火車站。
鐵道局指出，為確保國家減碳目標於公共工程穩步推進，對於已進入設計或施工階段的各項建設，將採取「降低蘊含碳」與「減少營運碳」雙軌策略。在鐵道工程方面，針對碳排占比較高的橋梁與隧道等線性工程，將「容許碳排量」機制實質納入管控。
當前熱搜：柯文哲遭辣椒水波及！分局長拔官法辦爆派系撐腰 劉世芳：不回應參選人說法
規劃未來十年內，預計啟用的16座新建車站，全面導入「綠建築標章、建築能效標示、低碳建築標示、智慧建築標章」4大標章進行同步管控。這些標章制度作為「體檢工具」，精準識別既有設計中的節能空間，透過「滾動式精進」策略，針對機電系統、照明配置等標準進行微調優化，確保車站即便在原有的設計框架內，也能將低碳潛能發揮到極致。
其中這16新建車站中，全新的「台南地下化車站」預計於115年底正式通車啟用。新台南車站在規劃之初便深度融合了環境共生理念，在硬體設計上，充分考量南部地區的日照與微氣候條件，導入大面積中庭自然採光與通風設計，並設置雨水回收系統與高效能機電設備，大幅降低營運耗能。
此外，台南鐵路地下化不僅縫合了長期被切割的市區，更消弭了沿線平交道停等車輛怠速所產生的大量碳排放。透過優質的轉乘動線與低碳站體，新台南車站將進一步吸引私人運具移轉至軌道運輸，完美結合「硬體減碳」與「綠運輸移轉」雙重效益，成為帶動南台灣都會區永續發展的新地標。
