桃園機場去年接連發生白牌車攬客拒檢，導致旅客受傷的事故。因此交通今(16)日預告修法，研擬試辦開放多元計程車，並增訂相關規章管理，之後完成修法後，各機場只要向民航局提出申請，通過後都可試辦。現在預計最快6月由高雄機場先試辦。
桃園機場去年發生多起白牌車攬客拒檢，導致外籍旅客受傷意外。因此交通部今預告修正《民用航空機場客運汽車管理辦法》，開放試辦多元計程車至機場載客，最快6月可於高雄機場實施，若業者影響機場營運秩序，最重可終止其參與資格。
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根據現行《民用航空機場客運汽車管理辦法》規範，桃園機場、松山機場及高雄小港機場的排班計程車須領有專用登記證，禁止多元計程車接客、白牌車違規攬客。但考量到預約載客服務計程車營運模式日趨普遍，因此預告修法，並增訂試辦管理專章，由各機場視實際需求，先行於特定機場、特定區域、特定期間內實施，兼顧既有營運秩序與安全管理，並滿足旅客多元交通需求。
根據修正草案內容，因國際機場涉及安全管制、車流管理等複雜因素，為避免直接全面開放影響既有營運秩序與安全管理，明定預約計程車試辦法源依據，由各機場視實際需求擬具試辦計畫實施，作為未來政策調整參考。
另外，草案也提到，各機場試辦前需將試辦計畫報經民航局核准，並公告於機場網站後才可實施。若參與試辦業者違反該機場試辦計畫，或影響該機場營運秩序，機場得要求其限期改善，屆期未改善者，得暫停10天至30天，或終止其參與試辦資格。該修正草案預告期30天，最快6月完成修法，預計由高雄機場先試辦。
